406 Coupè Club Italia

Ciao a tutti...io ho una 406 coupè 2.2 benziana..la mia è stata modificata dalla casa touning sbarro..volevo sapere se qualcuno sa se ha un valore oppure no..o come potrei avere informazioni a rigyardo la mia macchina..grazie

Uela,un occasione ghiottissima x farci vedere con foto,come la celeberrima e storica sbarro sia intervenuta sul coupè..,magari potessi caricare delle foto..,ciao e benvenuto

Messaggio di stefanogaletto

Ciao a tutti...io ho una 406 coupè 2.2 benziana..la mia è stata modificata dalla casa touning sbarro..volevo sapere se qualcuno sa se ha un valore oppure no..o come potrei avere informazioni a rigyardo la mia macchina..grazie



Ciao Stefano, benvenuto innanzitutto.

Ci chiedi "se ha un valore"?
Beh, per ognuno di noi la 406 coupè ha un valore affettivo, mooolto superiore al valore di mercato:D, che purtroppo non è molto elevato[V], almeno quanto vorremmo.

Le versioni "tuning" hanno, a mio giudizio, una rivendibilità  più difficile, perchè sono state modificate secondo i gusti personali del proprietario, che possono non essere gli stessi dell'acquirente.

La carrozzeria Sbarro, come dice Tullio, è famosa e le modifiche potranno avere un quid in più, ma solo se l'acquirente te lo riconosce, altrimenti rimane un tuo punto di orgoglio senza un controvalore (sigh).

Hai delle foto?

Maa,in attesa di una risposta..,sarà  cosi'..?come venne presentata nel 2001..

Immagine:
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E anche cosi..?(un po pesante,però il posteriore..,tuttavia,una gran bella"donna",con uno stile svizzero da super ricchi)

Immagine:
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Noi siamo,in quanto collezionisti,sicuramente nemici giurati del tuning....Tuttavia quella postata da Tullio anzichè tuning mi sembra più che altro una "copia d'autore"...andrebbe magari un po "alleggerita" nel retro ma i 2 gruppi di scarico chi non li ha mai sognati[;)].

Carini gli allargamenti dei passaruota anteriori, bello il sottoparaurti anteriore e sicuramente degni di nota i cerchi, mentre non amo gli allargamenti posteriori (non mi fanno impazzire i fari così incavati) e non riesco proprio a guardare il sottoparaurti posteriore e le minigonne, veramente tanto, troppo pesanti e squadrate. Le 4 uscite son bellissime, sulla 206 appena ho potuto è stato uno dei primi acquisti (ragazzon top line), però li avrei preferiti incorniciati da altro

il mio parere.
non mi dispiace l'allargatura dei parafanghi a patto che combacino con i fari, cos'è sta scavatura intorno ai fari?
il paraurti anteriore è in sintonia con la linea filante, le minigonne laterali un po meno ma il paraurti posteriore non si può guardare, avrebbero potuto un po grazziarlo......
i 4 scarichi per me sono troppi, ne basterebbero 2 fatti bene.

Ermigenni, è uno stile di allargamento che in realtà  va molto, probabilmente anche per far "apprezzare" la differenza tra quanto era originariamente e a quanto è stato portato. Se fosse tutto ben raccordato ad una prima occhiata non si noterebbe, con lo scalino si vede subito che hai allargato di tot centimetri. Ci son casi in cui ci sta bene e casi in cui ci sta male, in questo caso secondo me non ci sta bene, sopratutto dietro

Certo che modificare una carrozzeria disegnata da Pininfarina... :142:142

Mah, l'intoccabilità  è una cosa che non mi è mai piaciuta.

De gustibus.....

Ma però..,intanto passano i giorni e non c'è traccia di queste desiderabili foto,chissà , magari un esemplare quasi unico,appartenuto a una facoltosa e ridondante signora svizzera..peccato farci aspettare cosi..

tullio ha scritto:

Maa,in attesa di una risposta..,sarà  cosi'..?come venne presentata nel 2001..

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Un perfetto esempio di gusto svizzero. Tipo Rolex tempestato di diamanti. Non si riesce a capire cosa c'entra col coupè 406, perfetto esempio dell'eleganza e del gusto italiano. (quello di una volta, quasi estinto visto che oggi agli italiani piacciono, esteticamente parlando, oggetti come Fiat Freemont, Mini Countryman, SUV della Dodge). (ATTENZIONE: è una discussione accademica, con tutto il rispetto dovuto a Stefanogaletto e alla sua rarissima macchina, nonchè ai designer di tutto il mondo!! :) )

DeMoN3 ha scritto:

Ermigenni, è uno stile di allargamento che in realtà  va molto, probabilmente anche per far "apprezzare" la differenza tra quanto era originariamente e a quanto è stato portato. Se fosse tutto ben raccordato ad una prima occhiata non si noterebbe, con lo scalino si vede subito che hai allargato di tot centimetri...


Questa è la differenza tra un Maestro del design e gli altri.
Pininfarina modificava tutto senza fartene accorgere (paradigmatico il caso della Jaguar XJ6 3.a serie, che pur più apparendo all'epoca decisamente piu' bella della serie precedente sembrava quasi la stessa macchina, ma non avevano un solo lamierato in comune!).
Gli altri vanno di mano pesante perchè tutti si accorgano che sono intervenuti: qui siamo di fronte all'operazione esattamente opposta al caso precedente: mi sembra che abbiano modificato sul corpo vettura (a parte cerchi e scarichi) solo parafanghi, paraurti e minigonne, col risultato di avere una macchina completamente diversa.