Inviato: gio mar 10, 2011 6:36 pm
BBF21 ha scritto:
Miki61 ha scritto:
raf ha scritto:
BBF21 ha scritto:
Ragazzi vi aggiorno sul mio stato....purtroppo x la comunità ma "per fortuna" per me, il carrozziere mi ha appena comunicato che la riparazione e verniciatura del mio paraurti è possibile ad un costo inferiore (molto...) rispetto al prezzo del pezzo originale grezzo....al momento attuale quindi mi è difficile mettere il paraurti a disposizione e per adesso non necessito (e qui mi tocco tantissimo!!!) del ricambio....
Resto a disposizione x qualsiasi chiarimento e scusa ancora a Luca, Angelo ed Enrico se non son potuto essere utile alla causa...
Approfitto di questo post per dire qualcosa sulla riparazione dei paraurti. Sul mio paraurti anteriore a furia di ricevere botte in parcheggio si sono formate delle crepe più o meno in corrispondenza dei punti di forza. Per curiosità sono andato dal carrozziere della concessionaria Peugeot per un preventivo. Mi son stati chiesti 800 euro. Il carrozziere, però, è stato onesto perchè mi ha sconsigliato la riparazione perchè mi ha assicurato che dopo un pò le crepe si sarebbero ripresentate a causa anche delle sole vibrazioni. E non solo, mi ha sconsigliato anche di comprarne uno nuovo (circa 1.200 euro più montaggio) perchè ai primi urti si sarebbe anche questo lesionato. In sostanza mi ha spiegato che il materiale con cui è fatto il paraurti è soggetto a lesionarsi e non si presta alle riparazioni. Addirittura a lui è successo che dopo aver riparato un paraurti questo si è nuovamente lesionato mentre lo stava maneggiando per rimontarlo. Penso che questo carrozziere sia attendibile perchè è andato contro i suoi interessi rifiutando la riparazione. Detto questo credo sia importante che venga usato un materiale facilmente trattabile nel momento in cui si affiderà a qualcuno lo stampo dei paraurti.
Ciao Raf, ho fatto alcune prove di ancoraggio con diversi materiali e diverse preparazioni della superficie (interna) di un pezzo di paraurti originale proprio per toccare con mano il problema che affrontava il carrozziere di cui parli; i risultati non sono stati soddisfacenti. Considera, tra l'altro, che due dei materiali che ho usato per le prove non sono per nulla economici (sto parlando di adesivi strutturali epossidici bicomponenti di uso aeronautico ....).
Con i materiali termoindurenti che verranno usati per i paraurti "artigianali" il problema delle piccole riparazioni (crepe, buchi e ricostruzione di aree medio-piccole) sarà semplicemente inesistente, sempre a patto di saper maneggiare la cosiddetta "vetroresina".
Ad ogni modo, se sul paraurti originale si vuol riparare una crepa (senza, quindi, dover ricostruire delle aree mancanti) qualche suggerimento utile posso darlo; sono a disposizione !
NO RAGAZZI NON DITE COSI'!!! IL MIO CARROZZIERE HA RINFORZATO LA STRUTTURA INTERNA CON RETE METALLICA E NON DOVREBBE PIU' SPEZZARSI!!!! NON FATEMI PREOCCUPARE....
Ancorare posteriormente della rete metallica mi sembra una buona soluzione e, quindi, ...... non preoccuparti
.
Scherzi a parte [}:)], l'intento dei messaggi è solo quello di esporre le problematiche e le esperienze osservate. Purtroppo il problema della eccessiva fragilità dei paraurti è tutto nel materiale che Peugeot ha scelto di usare:(:( e, in parte, nella particolare forma di quello anteriore.
La perfezione ... non è di questo mondo
.
Miki61 ha scritto:
raf ha scritto:
BBF21 ha scritto:
Ragazzi vi aggiorno sul mio stato....purtroppo x la comunità ma "per fortuna" per me, il carrozziere mi ha appena comunicato che la riparazione e verniciatura del mio paraurti è possibile ad un costo inferiore (molto...) rispetto al prezzo del pezzo originale grezzo....al momento attuale quindi mi è difficile mettere il paraurti a disposizione e per adesso non necessito (e qui mi tocco tantissimo!!!) del ricambio....
Resto a disposizione x qualsiasi chiarimento e scusa ancora a Luca, Angelo ed Enrico se non son potuto essere utile alla causa...
Approfitto di questo post per dire qualcosa sulla riparazione dei paraurti. Sul mio paraurti anteriore a furia di ricevere botte in parcheggio si sono formate delle crepe più o meno in corrispondenza dei punti di forza. Per curiosità sono andato dal carrozziere della concessionaria Peugeot per un preventivo. Mi son stati chiesti 800 euro. Il carrozziere, però, è stato onesto perchè mi ha sconsigliato la riparazione perchè mi ha assicurato che dopo un pò le crepe si sarebbero ripresentate a causa anche delle sole vibrazioni. E non solo, mi ha sconsigliato anche di comprarne uno nuovo (circa 1.200 euro più montaggio) perchè ai primi urti si sarebbe anche questo lesionato. In sostanza mi ha spiegato che il materiale con cui è fatto il paraurti è soggetto a lesionarsi e non si presta alle riparazioni. Addirittura a lui è successo che dopo aver riparato un paraurti questo si è nuovamente lesionato mentre lo stava maneggiando per rimontarlo. Penso che questo carrozziere sia attendibile perchè è andato contro i suoi interessi rifiutando la riparazione. Detto questo credo sia importante che venga usato un materiale facilmente trattabile nel momento in cui si affiderà a qualcuno lo stampo dei paraurti.
Ciao Raf, ho fatto alcune prove di ancoraggio con diversi materiali e diverse preparazioni della superficie (interna) di un pezzo di paraurti originale proprio per toccare con mano il problema che affrontava il carrozziere di cui parli; i risultati non sono stati soddisfacenti. Considera, tra l'altro, che due dei materiali che ho usato per le prove non sono per nulla economici (sto parlando di adesivi strutturali epossidici bicomponenti di uso aeronautico ....).
Con i materiali termoindurenti che verranno usati per i paraurti "artigianali" il problema delle piccole riparazioni (crepe, buchi e ricostruzione di aree medio-piccole) sarà semplicemente inesistente, sempre a patto di saper maneggiare la cosiddetta "vetroresina".
Ad ogni modo, se sul paraurti originale si vuol riparare una crepa (senza, quindi, dover ricostruire delle aree mancanti) qualche suggerimento utile posso darlo; sono a disposizione !
NO RAGAZZI NON DITE COSI'!!! IL MIO CARROZZIERE HA RINFORZATO LA STRUTTURA INTERNA CON RETE METALLICA E NON DOVREBBE PIU' SPEZZARSI!!!! NON FATEMI PREOCCUPARE....
Ancorare posteriormente della rete metallica mi sembra una buona soluzione e, quindi, ...... non preoccuparti
.Scherzi a parte [}:)], l'intento dei messaggi è solo quello di esporre le problematiche e le esperienze osservate. Purtroppo il problema della eccessiva fragilità dei paraurti è tutto nel materiale che Peugeot ha scelto di usare
:(:( e, in parte, nella particolare forma di quello anteriore.La perfezione ... non è di questo mondo
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