Sì in effetti anche le 205/50/16 erano le misure,che io ricordi,di macchine come il coupè Fiat per esempio,quindi non so il guadagno quale possa essere:I.
Adesso che ci penso erano di serie anche sul 405 T16
:(:("Comunicato Peugeot Italia - Omologazione gomme"
-
coupe
- Messaggi: 2622
- Iscritto il: mar set 01, 2009 10:30 am
- Località: Milano
-
garrincha
- Messaggi: 4795
- Iscritto il: sab nov 21, 2009 10:51 pm
- Località: Piemonte
-
AiS
- Messaggi: 474
- Iscritto il: dom dic 18, 2011 11:05 pm
- Località: Piemonte
Caspita!
Ma quanti siete? E pure attivissimi...
E' la prima volta che parlo con voi, quindi mi presento sono AiS (sarebbe Ice, ma tempo fa altrove hanno cominciato a "storpiarmi" il nickname ed è poi rimasto AiS).
Ho una 406 2.0 16V (berlina) ma vi comunico che... ho fatto la "pazzia" e la prossima settimana porterò a casa una stupenda 406 coupè 2.2 16V Plus colore Thallium con cerchi Hoggar da 16"!!!
Grazie a tutti per gli interventi, in particolare ad OdinEidolon per la dritta che posso montare anche i codice T (fino a 190 Km/h) (sei sicuro vero?). Questo riduce i costi fino a 120 €/pneum. che è ancora accettabile.
Ah, volevo dire a Daggy che ha scritto che le 215/55 R16 W (misura HDI e V6)... le monta anche la 2.2 16V a Benzina
Coupe e Garrincha: grandissima "citazione" alla vincitrice della Pikes Peak!
Ma quanti siete? E pure attivissimi...
E' la prima volta che parlo con voi, quindi mi presento sono AiS (sarebbe Ice, ma tempo fa altrove hanno cominciato a "storpiarmi" il nickname ed è poi rimasto AiS).
Ho una 406 2.0 16V (berlina) ma vi comunico che... ho fatto la "pazzia" e la prossima settimana porterò a casa una stupenda 406 coupè 2.2 16V Plus colore Thallium con cerchi Hoggar da 16"!!!
Grazie a tutti per gli interventi, in particolare ad OdinEidolon per la dritta che posso montare anche i codice T (fino a 190 Km/h) (sei sicuro vero?). Questo riduce i costi fino a 120 €/pneum. che è ancora accettabile.
Ah, volevo dire a Daggy che ha scritto che le 215/55 R16 W (misura HDI e V6)... le monta anche la 2.2 16V a Benzina
Coupe e Garrincha: grandissima "citazione" alla vincitrice della Pikes Peak!
-
OdinEidolon
- Messaggi: 1466
- Iscritto il: gio mag 26, 2011 6:31 pm
- Località: Veneto
AiS ha scritto:
Caspita!
Ma quanti siete? E pure attivissimi...
E' la prima volta che parlo con voi, quindi mi presento sono AiS (sarebbe Ice, ma tempo fa altrove hanno cominciato a "storpiarmi" il nickname ed è poi rimasto AiS).
Ho una 406 2.0 16V (berlina) ma vi comunico che... ho fatto la "pazzia" e la prossima settimana porterò a casa una stupenda 406 coupè 2.2 16V Plus colore Thallium con cerchi Hoggar da 16"!!!
Grazie a tutti per gli interventi, in particolare ad OdinEidolon per la dritta che posso montare anche i codice T (fino a 190 Km/h) (sei sicuro vero?). Questo riduce i costi fino a 120 €/pneum. che è ancora accettabile.
Ah, volevo dire a Daggy che ha scritto che le 215/55 R16 W (misura HDI e V6)... le monta anche la 2.2 16V a Benzina
Coupe e Garrincha: grandissima "citazione" alla vincitrice della Pikes Peak!
Benvenuto e complimenti per la scelta del motore, il mio benzina preferito nella gamma della coupé.
Riguardo gli pneumatici invernali, puoi montare qualsiasi cosa superiore a Q. è sufficiente esporre all'interno del veicolo una indicazione per il conducente con la velocità da non superare.
Fonti: diverse, tra cui sicurauto e il sole 24 ore, ma soprattutto lo Stato (meglio stamparsi il comma, non si sa mai che i vigili non ne siano a conoscenza, visto che spesso neanche i gommisti lo sanno):
Circolare D.G.n.104/95- D.C IV n.A042/95
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Centrale IV
Divisione 41
Prot.n 1809/4110/0
Circolare D.G n. 104/95-D.C. IV n.A042 /95
OGGETTO :Pneumatici per equipaggiamento di autovetture e relativi rimorchi : ricoscimento delle marcature equivalenti
Marcature equivalenti
Allo scopo di dirimere incertezze di interpretazione tra l'indicazione riportata sul documento di circolazione e le marcature che possono essere riportate effettivamente sui pneumatici equipaggianti i veicoli si illustrano le seguenti esemplificazioni, a parità di marcatura della dimensione:
Codice di velocità
1)I Pneumatici equipaggianti il veicolo possono recare la marcatura di un simbolo della categoria di velocità corrispondente ad una velocità massima superiore o uguale a quella corrispondente alla relativa classe di velocità indicata sul documento di circolazione. Ad esempio: la prescrizione 145 SR 13 sul documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 145SR13 74S, ovvero 145R13 74S, ovvero 145R13 74T ovvero 145R13 74H, ovvero 145/80R13 75S, ovvero 145ZR13, ovvero P145/80R13 75S,ecc
2 ) Quando il documento di circolazione riporta l'indicazione di pneumatici caratterizzati dalla marcatura della classe di velocità 'VR' è ammesso l'equipaggiamento con pneumatici recanti la marcatura della classe di velocità 'ZR',completata o meno con la marcatura dell'indice della capacità di carico e del simbolo della categoria di velocità , oppure con pneumatici privi delle indicazioni 'VR' o 'ZR', ma con un simbolo della categoria di velocità corrispondente ad un valore superiore o uguale a quello della velocità massima di omologazione del veicolo. Ad esempio la prescrizione 205/55VR16 del documento di circolazione , fatta salva la disposizione particolare di cui al successivo punto 6 per i pneumatici di tipo neve (M+S), deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 205/55ZR16 , ovvero 205/55ZR1689W, ovvero 205/55R16 89V se la velocità massima non è superiore a 240 Km/h, ovvero 205/55R16 89W se la velocità massima non è superiore a 270 Km/h, ovvero 205/55R16 89Y se la velocità massima è superiore a 270 Km/h, ecc.
3 )Quando il documento di circolazione del veicolo riporta l'indicazione di pneumatici caratterizzati dalla marcatura della classe di velocità ZR è ammesso l'equipaggiamento con pneumatici recanti , a completamento di questa, la marcatura dell' indice della capacità di carico e del simbolo della categoria di velocità oppure con pneumatici di pari misura privi dell'indicazione ZR,ma marchiati con un simbolo dellla categoria di velocità superiore o uguale alla massima velocità di omologazione del veicolo. Ad esempio : la prescrizione 205/55ZR16 del documento di circolazione, fatta salva la disposizione particolare di cui al successivo punto Codice di velocità pneumatici invernali, per i pneumatici di tipo neve (M+S) ,deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo 205/55ZR16 89W (ovvero 205/55R16 89W) se la velocità massima è non superiore a 270 km /h ,oppure 205/55ZR16 89Y (ovvero 205/55R16 89Y) se la velocità massima non è superiore a 300Km/h.
4) E' altresì consentito l'equipaggiamento di autovetture omologate per velocità massime superiori a 300 km/h mediante pneumatici recanti il simbolo della categoria di velocità 'Y', (ad esempio 205/55ZR16 89Y) purchè il costruttore degli stessi certifichi nella propria documentazione tecnica l'idoneità di tali pneumatici per le prestazioni massime (carico per asse e velocità massima di omologazione) dell' autovettura.
Codice di velocità pneumatici invernali
1) I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q' (corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all'interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 145SR13 74Q M+S, ovvero 145R13 74Q M+S, ovvero P145/80R13 75Q M+S, ecc.
Indice di carico
1) Quando il documento di circolazione prevede marcature conformi alle prescrizioni della direttiva 92/23/CEE, ovvero del regolamento ECE/ONU n.30, è consentito che i pneumatici effettivamente montati sul veicolo rechino indicazioni del simbolo della categoria di velocità e/o dell'indice di capacità di carico superiori a quanto prescritto dal documento di circolazione del veicolo. Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione del veicolo. Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione ,fatta salva la disposizione particolare di cui al punto "Codice velocità pneumatici invernali" per i pneumatici di tipo neve (M+S), deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 145/80ZR13 78S, ovvero 145R13 74T ovvero 145R13 78H, P145/80R13 74T, ovvero 145/80 ZR13, ovvero P145/80R13 75S, ecc.
Marcatura reinforced
1) Quando il documento di circolazione prevede l'impiego di pneumatici di tipo "REINFORCED", senza specificazione dell'indice della capacità di carico, i pneumatici montati sul veicolo devono recare l'indicazione "REINFORCED".
Quando invece la dicitura "REINFORCED", sul documento di circolazione, è completata dalla indicazione di indice della capacità di carico e simbolo della categoria di velocità valgono le sole prescrizioni di cui ai punti precedenti indipendentemente dalla presenza o meno di tale dicitura.
Conclusioni: ammissibilità delle equivalenze
Considerato quanto evidenziato ai punti del capitolo precedente, ai fini dell impiego sui veicoli, si possono considerare equivalenti pneumatici recanti marcature diverse da queIle riportate sul documento di circolazione quando:
" la marcatura dimensionale, fatta eccezione per il caso del rapporto nominale di aspetto ('serie') '80' ove tale marcatura può comparire o meno, corrisponde (esempio: in luogo di 145R13 è ammesso 145/80R13 e viceversa);
" è presente la lettera 'P' davanti alla designazione delle dimensioni, dovendosi considerare ininfluente per la verifica di conformità dell' equipaggiamento di un veicolo (esempio: in luogo di P185/60R14 è ammesso 185/60R14 e viceversa);
" il simbolo della categoria di velocità riportato sul pneumatico ("nuove norme") corrisponde ad una velocità massima uguale o superiore a quella indicata, sia mediante una classe di velocità ("vecchie norme") che mediante un simbolo della categoria di velocità , o comunque superiore alla velocità massima del veicolo (esempio: in luogo di 145SR13 sono ammessi 145R13 74S, 145/80R13 74T, P145/80R13 74H etc. );
" in caso di impiego stagionale di pneumatici di quot;tipo neve" (contraddistinti dalle marcature aggiuntive M+S, MS, M-S ovvero M&S) questi sono identificati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q' (es. in luogo di 145R13 74H sono ammessi 145R13 74Q M+S, 145R13 78T M+S etc.)
" L'indice di carico è uguale o superiore a quello indicato (es. in luogo di145R13 74S sono ammessi 145R13 76S, 145/80R13 78T etc.) ovvero, quando manca la prescrizione di un indice di capacità di carico, ma è prevista l'indicazione "REINFORCED"; questa sigla è riportata anche sui pneumatici con marcature "nuove norme".
Caspita!
Ma quanti siete? E pure attivissimi...
E' la prima volta che parlo con voi, quindi mi presento sono AiS (sarebbe Ice, ma tempo fa altrove hanno cominciato a "storpiarmi" il nickname ed è poi rimasto AiS).
Ho una 406 2.0 16V (berlina) ma vi comunico che... ho fatto la "pazzia" e la prossima settimana porterò a casa una stupenda 406 coupè 2.2 16V Plus colore Thallium con cerchi Hoggar da 16"!!!
Grazie a tutti per gli interventi, in particolare ad OdinEidolon per la dritta che posso montare anche i codice T (fino a 190 Km/h) (sei sicuro vero?). Questo riduce i costi fino a 120 €/pneum. che è ancora accettabile.
Ah, volevo dire a Daggy che ha scritto che le 215/55 R16 W (misura HDI e V6)... le monta anche la 2.2 16V a Benzina
Coupe e Garrincha: grandissima "citazione" alla vincitrice della Pikes Peak!
Benvenuto e complimenti per la scelta del motore, il mio benzina preferito nella gamma della coupé.
Riguardo gli pneumatici invernali, puoi montare qualsiasi cosa superiore a Q. è sufficiente esporre all'interno del veicolo una indicazione per il conducente con la velocità da non superare.
Fonti: diverse, tra cui sicurauto e il sole 24 ore, ma soprattutto lo Stato (meglio stamparsi il comma, non si sa mai che i vigili non ne siano a conoscenza, visto che spesso neanche i gommisti lo sanno):
Circolare D.G.n.104/95- D.C IV n.A042/95
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Centrale IV
Divisione 41
Prot.n 1809/4110/0
Circolare D.G n. 104/95-D.C. IV n.A042 /95
OGGETTO :Pneumatici per equipaggiamento di autovetture e relativi rimorchi : ricoscimento delle marcature equivalenti
Marcature equivalenti
Allo scopo di dirimere incertezze di interpretazione tra l'indicazione riportata sul documento di circolazione e le marcature che possono essere riportate effettivamente sui pneumatici equipaggianti i veicoli si illustrano le seguenti esemplificazioni, a parità di marcatura della dimensione:
Codice di velocità
1)I Pneumatici equipaggianti il veicolo possono recare la marcatura di un simbolo della categoria di velocità corrispondente ad una velocità massima superiore o uguale a quella corrispondente alla relativa classe di velocità indicata sul documento di circolazione. Ad esempio: la prescrizione 145 SR 13 sul documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 145SR13 74S, ovvero 145R13 74S, ovvero 145R13 74T ovvero 145R13 74H, ovvero 145/80R13 75S, ovvero 145ZR13, ovvero P145/80R13 75S,ecc
2 ) Quando il documento di circolazione riporta l'indicazione di pneumatici caratterizzati dalla marcatura della classe di velocità 'VR' è ammesso l'equipaggiamento con pneumatici recanti la marcatura della classe di velocità 'ZR',completata o meno con la marcatura dell'indice della capacità di carico e del simbolo della categoria di velocità , oppure con pneumatici privi delle indicazioni 'VR' o 'ZR', ma con un simbolo della categoria di velocità corrispondente ad un valore superiore o uguale a quello della velocità massima di omologazione del veicolo. Ad esempio la prescrizione 205/55VR16 del documento di circolazione , fatta salva la disposizione particolare di cui al successivo punto 6 per i pneumatici di tipo neve (M+S), deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 205/55ZR16 , ovvero 205/55ZR1689W, ovvero 205/55R16 89V se la velocità massima non è superiore a 240 Km/h, ovvero 205/55R16 89W se la velocità massima non è superiore a 270 Km/h, ovvero 205/55R16 89Y se la velocità massima è superiore a 270 Km/h, ecc.
3 )Quando il documento di circolazione del veicolo riporta l'indicazione di pneumatici caratterizzati dalla marcatura della classe di velocità ZR è ammesso l'equipaggiamento con pneumatici recanti , a completamento di questa, la marcatura dell' indice della capacità di carico e del simbolo della categoria di velocità oppure con pneumatici di pari misura privi dell'indicazione ZR,ma marchiati con un simbolo dellla categoria di velocità superiore o uguale alla massima velocità di omologazione del veicolo. Ad esempio : la prescrizione 205/55ZR16 del documento di circolazione, fatta salva la disposizione particolare di cui al successivo punto Codice di velocità pneumatici invernali, per i pneumatici di tipo neve (M+S) ,deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo 205/55ZR16 89W (ovvero 205/55R16 89W) se la velocità massima è non superiore a 270 km /h ,oppure 205/55ZR16 89Y (ovvero 205/55R16 89Y) se la velocità massima non è superiore a 300Km/h.
4) E' altresì consentito l'equipaggiamento di autovetture omologate per velocità massime superiori a 300 km/h mediante pneumatici recanti il simbolo della categoria di velocità 'Y', (ad esempio 205/55ZR16 89Y) purchè il costruttore degli stessi certifichi nella propria documentazione tecnica l'idoneità di tali pneumatici per le prestazioni massime (carico per asse e velocità massima di omologazione) dell' autovettura.
Codice di velocità pneumatici invernali
1) I pneumatici idonei alla marcia su neve contraddistinti dalla marcatura M+S (oppure MS, M-S, ovvero M&S) montati sul veicolo devono essere marcati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q' (corrispondente a 160 km/h). In tal caso il conducente, come norma di comportamento, deve rispettare i limiti più restrittivi eventualmente imposti dalla velocità massima ammessa per il pneumatico (prescritta da targhetta monitoria all'interno del veicolo). Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione deve ritenersi soddisfatta quando la vettura è equipaggiata con pneumatici di tipo neve recanti marcature del tipo: 145SR13 74Q M+S, ovvero 145R13 74Q M+S, ovvero P145/80R13 75Q M+S, ecc.
Indice di carico
1) Quando il documento di circolazione prevede marcature conformi alle prescrizioni della direttiva 92/23/CEE, ovvero del regolamento ECE/ONU n.30, è consentito che i pneumatici effettivamente montati sul veicolo rechino indicazioni del simbolo della categoria di velocità e/o dell'indice di capacità di carico superiori a quanto prescritto dal documento di circolazione del veicolo. Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione del veicolo. Ad esempio: la prescrizione 145R13 74S del documento di circolazione ,fatta salva la disposizione particolare di cui al punto "Codice velocità pneumatici invernali" per i pneumatici di tipo neve (M+S), deve ritenersi soddisfatta quando il veicolo è equipaggiato con pneumatici recanti marcature del tipo : 145/80ZR13 78S, ovvero 145R13 74T ovvero 145R13 78H, P145/80R13 74T, ovvero 145/80 ZR13, ovvero P145/80R13 75S, ecc.
Marcatura reinforced
1) Quando il documento di circolazione prevede l'impiego di pneumatici di tipo "REINFORCED", senza specificazione dell'indice della capacità di carico, i pneumatici montati sul veicolo devono recare l'indicazione "REINFORCED".
Quando invece la dicitura "REINFORCED", sul documento di circolazione, è completata dalla indicazione di indice della capacità di carico e simbolo della categoria di velocità valgono le sole prescrizioni di cui ai punti precedenti indipendentemente dalla presenza o meno di tale dicitura.
Conclusioni: ammissibilità delle equivalenze
Considerato quanto evidenziato ai punti del capitolo precedente, ai fini dell impiego sui veicoli, si possono considerare equivalenti pneumatici recanti marcature diverse da queIle riportate sul documento di circolazione quando:
" la marcatura dimensionale, fatta eccezione per il caso del rapporto nominale di aspetto ('serie') '80' ove tale marcatura può comparire o meno, corrisponde (esempio: in luogo di 145R13 è ammesso 145/80R13 e viceversa);
" è presente la lettera 'P' davanti alla designazione delle dimensioni, dovendosi considerare ininfluente per la verifica di conformità dell' equipaggiamento di un veicolo (esempio: in luogo di P185/60R14 è ammesso 185/60R14 e viceversa);
" il simbolo della categoria di velocità riportato sul pneumatico ("nuove norme") corrisponde ad una velocità massima uguale o superiore a quella indicata, sia mediante una classe di velocità ("vecchie norme") che mediante un simbolo della categoria di velocità , o comunque superiore alla velocità massima del veicolo (esempio: in luogo di 145SR13 sono ammessi 145R13 74S, 145/80R13 74T, P145/80R13 74H etc. );
" in caso di impiego stagionale di pneumatici di quot;tipo neve" (contraddistinti dalle marcature aggiuntive M+S, MS, M-S ovvero M&S) questi sono identificati con un simbolo della categoria di velocità non inferiore a 'Q' (es. in luogo di 145R13 74H sono ammessi 145R13 74Q M+S, 145R13 78T M+S etc.)
" L'indice di carico è uguale o superiore a quello indicato (es. in luogo di145R13 74S sono ammessi 145R13 76S, 145/80R13 78T etc.) ovvero, quando manca la prescrizione di un indice di capacità di carico, ma è prevista l'indicazione "REINFORCED"; questa sigla è riportata anche sui pneumatici con marcature "nuove norme".
-
garrincha
- Messaggi: 4795
- Iscritto il: sab nov 21, 2009 10:51 pm
- Località: Piemonte
Ciao Ais e benvenuto!!!Siamo anche vicini di casa,quindi spero prossimamente di conoscerti in uno dei mini incontri che facciamo in zona con gli amici piemontesi e lombardi,magari col tuo nuovo bolide...Con quella motorizzazione ne abbiamo davvero pochissimi esemplari,quindi trattala bene[;)]...Riguardo la mitica...Ehhhhhhhhh io purtroppo non sono neanche riuscito a vederne una,mentre il nostro "coupè" l'ha condotta per un po' nei corridoi dei cieli:I...e poi...Managgia,mannaggia...Gliel'hanno portata via prematuramente:(:(:(:Che mito!!!!Mi raccomando come recuperi la belva posta qualche foto nella sezione "presentazione"...A prestissimo[;)]!
-
Fuggitivo
- Messaggi: 69
- Iscritto il: dom apr 17, 2011 10:33 pm
- Località: Basilicata
-
OdinEidolon
- Messaggi: 1466
- Iscritto il: gio mag 26, 2011 6:31 pm
- Località: Veneto
Fuggitivo ha scritto:
Io compro le gomme dal sito di gommadiretto e trovo un bel risparmio, ovviamente guardate la scheda tecnica della gomma prima di acquistarla[;)].
Ma torniamo alla discussione madre... i 17?
Novità ne avete?
Io ho girato ma niente.
Non molliamo ora che abbiamo un libretto sul quale appellarci.
Su gommadiretto ho avuto anche io buone impressioni, gomme di DOT recente e spedizione veloce.
Io compro le gomme dal sito di gommadiretto e trovo un bel risparmio, ovviamente guardate la scheda tecnica della gomma prima di acquistarla[;)].
Ma torniamo alla discussione madre... i 17?
Novità ne avete?
Io ho girato ma niente.
Non molliamo ora che abbiamo un libretto sul quale appellarci.
Su gommadiretto ho avuto anche io buone impressioni, gomme di DOT recente e spedizione veloce.
-
ilprescelto2
- Messaggi: 1704
- Iscritto il: ven ott 30, 2009 10:10 am
- Località: Abruzzo
Fuggitivo ha scritto:
Io compro le gomme dal sito di gommadiretto e trovo un bel risparmio, ovviamente guardate la scheda tecnica della gomma prima di acquistarla[;)].
Ma torniamo alla discussione madre... i 17?
Novità ne avete?
Io ho girato ma niente.
Non molliamo ora che abbiamo un libretto sul quale appellarci.
io presi 2 anni fa circa gomme avon zz3 215-45-17 e cerchi wolfrace street octane su alloywheels.com il tutto a poco piu di 500€ montati equilibrati spediti e compresi di bulloni nuovi. potevo risparmiare ulteriormente altri 80 euro circa montando gomme piu economiche ma vista la cifra ho "esagerato". il problema è il solito...ancora non ho tempo di andare da quella agenzia di cui parlavo. appena ho news le posto. ciao ciao.
Io compro le gomme dal sito di gommadiretto e trovo un bel risparmio, ovviamente guardate la scheda tecnica della gomma prima di acquistarla[;)].
Ma torniamo alla discussione madre... i 17?
Novità ne avete?
Io ho girato ma niente.
Non molliamo ora che abbiamo un libretto sul quale appellarci.
io presi 2 anni fa circa gomme avon zz3 215-45-17 e cerchi wolfrace street octane su alloywheels.com il tutto a poco piu di 500€ montati equilibrati spediti e compresi di bulloni nuovi. potevo risparmiare ulteriormente altri 80 euro circa montando gomme piu economiche ma vista la cifra ho "esagerato". il problema è il solito...ancora non ho tempo di andare da quella agenzia di cui parlavo. appena ho news le posto. ciao ciao.
-
daggy
- Messaggi: 824
- Iscritto il: mar nov 10, 2009 3:30 am
- Località: Veneto
Ti confermo Enrico, lascia stare i 205/50/16 per le invernali e stai sulla misura originale. Al limite avrei trovato logico, per le invernali, una 205/60/16 come alternativa a libretto, che avrebbe leggermente aumentato il rotolamento ma in misura minimale. Mi semprerebbe l'unica alternativa logica sui 16". Francamente non capisco la validità tecnica dei 205/50. Boh!!!:(:(
ciao
garrincha ha scritto:
Ah bene Davide[B)],mi hai fornito tutto ciò che desideravo senza andare a toccare con mano...Me lo immaginavo...Ma quando hanno stabilito quella misura cosa avevano in mente? Sicuramente un 17" con spalla appropriata aveva meno scarti,ma lasciamo stare...La cosa che mi sconvolge è il fatto che non riempie i passaruota,meno male che me lo hai detto pensa che,ragionando sulla spalla più bassa,stavo pensando per il prossimo anno di montarle:I...Mamma mia!!!Quindi per le invernali vanno prese delle stesse dimensioni delle originali?
ciao
garrincha ha scritto:
Ah bene Davide[B)],mi hai fornito tutto ciò che desideravo senza andare a toccare con mano...Me lo immaginavo...Ma quando hanno stabilito quella misura cosa avevano in mente? Sicuramente un 17" con spalla appropriata aveva meno scarti,ma lasciamo stare...La cosa che mi sconvolge è il fatto che non riempie i passaruota,meno male che me lo hai detto pensa che,ragionando sulla spalla più bassa,stavo pensando per il prossimo anno di montarle:I...Mamma mia!!!Quindi per le invernali vanno prese delle stesse dimensioni delle originali?
-
daggy
- Messaggi: 824
- Iscritto il: mar nov 10, 2009 3:30 am
- Località: Veneto
Matteo,
quoto quanto dici anche se il differenziale di prezzo non giustificherebbe in pieno.
Per capirci meglio: le 205/55/16 ad oggi costano TROPPO POCO, e le 215/55/16 costano TROPPO, anche considerando la diffusione.
Fonte: professionisti della commercializzazione pneumatici
coupe ha scritto:
Purtroppo i costi sono dati più dalla diffusione delle misure utilizzate che da altro.
Se non erro le 205/55 R16 sono le misure delle 307, Golf, ecc.. quindi diffusissime, mentre le 215 sono molto meno utilizzate percui i costi aumentano.
quoto quanto dici anche se il differenziale di prezzo non giustificherebbe in pieno.
Per capirci meglio: le 205/55/16 ad oggi costano TROPPO POCO, e le 215/55/16 costano TROPPO, anche considerando la diffusione.
Fonte: professionisti della commercializzazione pneumatici
coupe ha scritto:
Purtroppo i costi sono dati più dalla diffusione delle misure utilizzate che da altro.
Se non erro le 205/55 R16 sono le misure delle 307, Golf, ecc.. quindi diffusissime, mentre le 215 sono molto meno utilizzate percui i costi aumentano.
-
Bob Muttley
- Messaggi: 454
- Iscritto il: dom feb 27, 2011 10:39 am
- Località: Lazio
-
giallo hf
- Messaggi: 1637
- Iscritto il: ven set 17, 2010 5:56 pm
- Località: Lazio
-
Bob Muttley
- Messaggi: 454
- Iscritto il: dom feb 27, 2011 10:39 am
- Località: Lazio
giallo hf ha scritto:
Bob Muttley ha scritto:
Niente, io poi son stato impicciato per lavoro e non me ne son potuto più occupare.
Siamo in fase di stallo, continuiamo ad informarci in giro che il modo deve esserci.
A Marchè........ero preoccupato||:(:(
Ormai è questione de tigna,
magari poi non le monto più ma sul libretto me ce le devono mette!!![;)]
Bob Muttley ha scritto:
Niente, io poi son stato impicciato per lavoro e non me ne son potuto più occupare.
Siamo in fase di stallo, continuiamo ad informarci in giro che il modo deve esserci.
A Marchè........ero preoccupato||:(:(
Ormai è questione de tigna,
magari poi non le monto più ma sul libretto me ce le devono mette!!![;)]