Noi e le nostre 406 Coupé!!
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enrico1804
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enrico1804
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Dr.Hiryuu
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Ringrazio entrambe, l'ho visto, in realtà cercavo una soluzione "no hassle", ovvero due bei fanali xeno (magari anche gli abbaglianti) da mettere al posto di quelli originali, eventualmente sostituendo il cablaggio se non è troppo una menata. So che è costoso, eh. Tuttavia non riesco a capire se siano mai uscite di fabbrica 406 coupè con fari allo xeno. Telefonare in peugeot milano è come parlare con un oncologo, prima ti chiedono il numero del telaio (non mi volevano nemmeno vendere un fendi che aveva preso un sassetto in autostrada e si era crepato senza numero di telaio), quindi non ci provo nemmeno: mi direbbero direttamente che sulla mia comunque non ci vanno.
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OdinEidolon
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Dr.Hiryuu ha scritto:
Ringrazio entrambe, l'ho visto, in realtà cercavo una soluzione "no hassle", ovvero due bei fanali xeno (magari anche gli abbaglianti) da mettere al posto di quelli originali, eventualmente sostituendo il cablaggio se non è troppo una menata. So che è costoso, eh. Tuttavia non riesco a capire se siano mai uscite di fabbrica 406 coupè con fari allo xeno. Telefonare in peugeot milano è come parlare con un oncologo, prima ti chiedono il numero del telaio (non mi volevano nemmeno vendere un fendi che aveva preso un sassetto in autostrada e si era crepato senza numero di telaio), quindi non ci provo nemmeno: mi direbbero direttamente che sulla mia comunque non ci vanno.
Di serie niente Xenon. Infatti su ServiceBox non ce n'è traccia, l'unica sono i kit aftermarket.
Ringrazio entrambe, l'ho visto, in realtà cercavo una soluzione "no hassle", ovvero due bei fanali xeno (magari anche gli abbaglianti) da mettere al posto di quelli originali, eventualmente sostituendo il cablaggio se non è troppo una menata. So che è costoso, eh. Tuttavia non riesco a capire se siano mai uscite di fabbrica 406 coupè con fari allo xeno. Telefonare in peugeot milano è come parlare con un oncologo, prima ti chiedono il numero del telaio (non mi volevano nemmeno vendere un fendi che aveva preso un sassetto in autostrada e si era crepato senza numero di telaio), quindi non ci provo nemmeno: mi direbbero direttamente che sulla mia comunque non ci vanno.
Di serie niente Xenon. Infatti su ServiceBox non ce n'è traccia, l'unica sono i kit aftermarket.
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garrincha
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Benvenuto tra noi Dr. Hiryuu!!!Complimenti per il gioiellino,sia per la motorizzazione, della quale in famiglia ne abbiamo pochi esemplari,sia per i colori interni/esterni,dei quali ne abbiamo ancora meno:p:p:p..... ma soprattutto per lo stato di conservazione davvero eccellente.I fari allo xenon purtroppo non erano presenti neanche sulle ultime versioni,infatti molti di noi si sono dati all'afer market...soprattutto,e parlo di me inquesto caso,per ovviare all'opacizzazione di quelli di serie che ormai hanno qualche annetto:I:I:I.Qui troverai tutti i modi per coccolare la tua bella,avere dritte per risolvere i problemi,incontrare un gruppo veramente affiatato di amici....insomma ancora benvenuto a bordo!!!:D:D:D
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Franco Rebora
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coupe
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Franco Rebora
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coupe ha scritto:
E vai un altro milanese!!!
mi raccomando procedi con l'iscrizione per avere gli adesivi da applicare sul tuo gioiellino!!
A breve un piccolo incontro per la zona di Milano per consegnare un po' dei nostri gadgets!!
(chiaramente sono invitati tutti).
Matteo
Che bello ma... tu ci sei?
E vai un altro milanese!!!
mi raccomando procedi con l'iscrizione per avere gli adesivi da applicare sul tuo gioiellino!!
A breve un piccolo incontro per la zona di Milano per consegnare un po' dei nostri gadgets!!
(chiaramente sono invitati tutti).
Matteo
Che bello ma... tu ci sei?
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Franco Rebora
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:D:D-
Franco Rebora
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Dr.Hiryuu
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Ringrazio tutti per il benvenuto.
Tempo permettendo parteciperò certamente ai ritrovi (anche solo per vedere un parcheggio invaso delle più belle del mondo ne vale la pena).
Grazie anche per i consigli sui fari, i miei in realtà non sono affatto opacizzati, ma vorrei comunque più luce, del resto provati gli xeno non si torna indietro.
Gli interni: se guardate le foto del post di giovannidimonaco i sedili e i pannelli porta sono praticamente identici, la mia ha il cruscotto Jaeger anziché il Sagem quindi strumenti tondi senza il taglio orizzontale sotto. La plancia è diversa: radio clarion con cassetta (in cui ormai risiede permanentemente la mitica finta cassetta da attaccare all'mp3) e CD changer nel baule, clima con tasti verticali, display grande in alto. Sul tunnel centrale oltre ai tasti dei sedili riscaldabili c'è quello per la regolazione della compressione degli ammortizzatori e il blocchetto chiave per l'esclusione dell'airbag. Ecco le foto:
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010132.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010133.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010136.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010119.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010130.jpg[/img]
Tempo permettendo parteciperò certamente ai ritrovi (anche solo per vedere un parcheggio invaso delle più belle del mondo ne vale la pena).
Grazie anche per i consigli sui fari, i miei in realtà non sono affatto opacizzati, ma vorrei comunque più luce, del resto provati gli xeno non si torna indietro.
Gli interni: se guardate le foto del post di giovannidimonaco i sedili e i pannelli porta sono praticamente identici, la mia ha il cruscotto Jaeger anziché il Sagem quindi strumenti tondi senza il taglio orizzontale sotto. La plancia è diversa: radio clarion con cassetta (in cui ormai risiede permanentemente la mitica finta cassetta da attaccare all'mp3) e CD changer nel baule, clima con tasti verticali, display grande in alto. Sul tunnel centrale oltre ai tasti dei sedili riscaldabili c'è quello per la regolazione della compressione degli ammortizzatori e il blocchetto chiave per l'esclusione dell'airbag. Ecco le foto:
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010132.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010133.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010136.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010119.jpg[/img]
[img]http://www.imgsrc.com/imgbank/p1010130.jpg[/img]
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garrincha
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- Iscritto il: sab nov 21, 2009 10:51 pm
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Dr.Hiryuu ha scritto:
Ringrazio tutti per il benvenuto.
Tempo permettendo parteciperò certamente ai ritrovi (anche solo per vedere un parcheggio invaso delle più belle del mondo ne vale la pena).
Grazie anche per i consigli sui fari, i miei in realtà non sono affatto opacizzati, ma vorrei comunque più luce, del resto provati gli xeno non si torna indietro.
Gli interni: se guardate le foto del post di giovannidimonaco i sedili e i pannelli porta sono praticamente identici, la mia ha il cruscotto Jaeger anziché il Sagem quindi strumenti tondi senza il taglio orizzontale sotto. La plancia è diversa: radio clarion con cassetta (in cui ormai risiede permanentemente la mitica finta cassetta da attaccare all'mp3) e CD changer nel baule, clima con tasti verticali, display grande in alto. Sul tunnel centrale oltre ai tasti dei sedili riscaldabili c'è quello per la regolazione della compressione degli ammortizzatori e il blocchetto chiave per l'esclusione dell'airbag. Stasera posto un paio di foto.
ahhhhh...bellissima è la stessa versione che ha Davide,alias Daggy,quella a cavallo tra la 140 e la 152 Kw,stupenda:p:p....Beh!!! le sospensioni attive sono una vera chic-cheria:p:p te le invidio proprio:I:I:I,non vedo l'ora di vederla!!!Ciaooooo
Ringrazio tutti per il benvenuto.
Tempo permettendo parteciperò certamente ai ritrovi (anche solo per vedere un parcheggio invaso delle più belle del mondo ne vale la pena).
Grazie anche per i consigli sui fari, i miei in realtà non sono affatto opacizzati, ma vorrei comunque più luce, del resto provati gli xeno non si torna indietro.
Gli interni: se guardate le foto del post di giovannidimonaco i sedili e i pannelli porta sono praticamente identici, la mia ha il cruscotto Jaeger anziché il Sagem quindi strumenti tondi senza il taglio orizzontale sotto. La plancia è diversa: radio clarion con cassetta (in cui ormai risiede permanentemente la mitica finta cassetta da attaccare all'mp3) e CD changer nel baule, clima con tasti verticali, display grande in alto. Sul tunnel centrale oltre ai tasti dei sedili riscaldabili c'è quello per la regolazione della compressione degli ammortizzatori e il blocchetto chiave per l'esclusione dell'airbag. Stasera posto un paio di foto.
ahhhhh...bellissima è la stessa versione che ha Davide,alias Daggy,quella a cavallo tra la 140 e la 152 Kw,stupenda:p:p....Beh!!! le sospensioni attive sono una vera chic-cheria:p:p te le invidio proprio:I:I:I,non vedo l'ora di vederla!!!Ciaooooo