406 Coupè Club Italia

Chi mi può aiutare! Ho 406 coupe 2.0 16v 99kw del 2000, voglio construire uscita (DX e SX) in acciaio inox e ho bisogno di informazioni se qualcuno ha fatto?

Grazie!

Ciao Bosko,
benvenuto nel forum. Che colore è la tua 406?
Quando vuoi, posta una foto nella sezione "Chiacchiere".

Presto qualcuno ti saprà  rispondere!!

Anche mia e argento con interni in pelle nera.

Che tipo di informazioni ti servono?..lo volevo fare anche io...ma avevo pensato di rubarlo a qualche Audi o cose del genere e adattarlo...

Mi servono dimensioni di marmitta non voglio aprire tropo o chiuderlo.

Dubbio tecnico: al di là  dei cambiamenti estetici, montare uno scarico tuning "dedicato", ossia specifico per un certo modello porta a dei reali incrementi di Cv e NM o modifica solo il sound? Possono esserci problemi con la centralina o cos'altro?

ciao ciao

daggy ha scritto:


Dubbio tecnico: al di là  dei cambiamenti estetici, montare uno scarico tuning "dedicato", ossia specifico per un certo modello porta a dei reali incrementi di Cv e NM o modifica solo il sound? Possono esserci problemi con la centralina o cos'altro?

ciao ciao



ooppss Admin, forse va spostato nella sezione Tuning!?

Penso sia la sezione idonea.............ci penso io!!

Sull'Astra che avevo (questa che vedete di sotto ), feci fare lo scarico doppio completamente da zero. In pratica il silenziatore era a sinistra, al suo interno la mitraglia si sdoppiava per poi dare le due uscite: quella a destra era stata prolungata con un tubo... il tutto devo dire che è stato un lavorone.

[img]http://img684.imageshack.us/img684/9325/16t1603.jpg[/img]

daggy ha scritto:


Dubbio tecnico: al di là  dei cambiamenti estetici, montare uno scarico tuning "dedicato", ossia specifico per un certo modello porta a dei reali incrementi di Cv e NM o modifica solo il sound? Possono esserci problemi con la centralina o cos'altro?

ciao ciao


Con un semplice scarico..intendo solo il terminale, non cambia praticamente nulla se non un po' il sound e soprattutto l'estetica..non servono interventi sulla centralina..se invece 'l'intervento parte fin dai collettori e si va a ricreare tutto lo scarico, allora una ritoccata alla centralina non va che a migliorare i risultati ottenibili da questa "liberazione" dello scarico...

Io voglio fare qualcosa simile a questo, tutte coupe che ho visto la foto avevano due marmitte. Questa e da 3.0 che o trovato su ebay qualche mese fa, costava 100£ ma mi sembra tropo messa male e penso che non va bene per 2.0

Immagine:
[img]files/Bosko/20091124234243_d73e_1.JPG[/img]
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Bosko ha scritto:

Io voglio fare qualcosa simile a questo, tutte coupe che ho visto la foto avevano due marmitte. Questa e da 3.0 che o trovato su ebay qualche mese fa, costava 100£ ma mi sembra tropo messa male e penso che non va bene per 2.0

Immagine:
[img]files/Bosko/20091124234243_d73e_1.JPG[/img]
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Per il 2.0 dovrebbe andare bene..e comunque al massimo lo si adatta...così dalle foto, non mi sembra messo malissimo,e comunque 100 euro non sono tanti visto e considerato che per farlo da zero anche usando semplici tubi di acciaio non ti allontani molto da quel prezzo..per non considerare se prendi i due terminali e li giunti a posteriori con un Y o T

Spero che in futuro facio qualcosa e poi vi diro.

Bosko ha scritto:

Spero che in futuro facio qualcosa e poi vi diro.


Perfetto perfetto...facci sapere..e tieni a mente le misure..così, caso mai mi voglia togliere lo sfizio anche io......le ho già  li belle che pronte...

Ciao,partecipo anch'io alla discussione "scarico" (e mi associo nel senso che non so se Admin ritenga possa magari essere più un argomento da tuning),perchè l'idea del doppio scarico mi ha da sempre turbato il sonno.In realtà  però,essendo un amante del tuning molto molto soft,ho più volte cercato di immaginare una soluzione di compromesso che non stravolgesse troppo la pulizia e l'equilibrio della linea.Per avere un'idea di massima mi sono divertito con il CAD a fare una sorta di assembaggio!:DIl risultato finale non mi è dispiaciuto anche se non ho più cercato di dargli forma per il "problema" comune dei cerchi!!! Credo infatti che tale elaborazione andrebbe ad appesantire la linea e solo cerchi più generosi potrebbero mitigare tale risultato.Cmq invio l'elaborato finale qualora qualcuno di noi volesse trarne spunto.Oltre all'aggiunta dei due gruppi di scarico ho immaginato una paratia che fosse la naturale prosecuzione del labbro anteriore più scuro e della fascia che delimita le minigonne.



Immagine:
[img]files/garrincha/2015210102921_20091126122842_coupè1.jpg[/img]
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