406 Coupè Club Italia

Ciao,
anche a voi capita che appena accendete le luci da freddo i fari si alzano e si bassano da soli e ognuno per fatti propri? Cioè a me capita che quello di destra si muove e quello di sinistra no

No.....a me non succede, ma non è la prima volta che leggo una cosa del genere, potrebbe essere una infiltrazione d'acqua che ha ossidato i contatti?? Dai una occhiata al faro, è facile da smontare!
Parlo da profano............spero qualcuno che si intendi di elettronica ti possa aiutare!

Anche a me capita, ma penso che lo faccia per regolarli e a portarli tutti e due all'altezza regolata dall'abitacolo...sempre creduto fosse per quello perchè l'anno sempre fatto anche la 406 che avevo prima, la 106 e pure la Saxo...

Anche su l'altra 406 dell'99 avevo lo stesso problema,
però me lo faceva solo per qualche secondo, su questa invece dura qualche minuto

Beh forse qualche minuto è un po' troppo..a me di solito pochi secondi e poi va tutto a posto...

Ciao, sono un nuovo possessore di questa fantastica coupè, che ho acquistato da un paio di mesi e alla quale sto sistemando piccoli problemi tra i quali quello dei fari che si muovevano da soli e spesso non insieme, il difetto e' nel reostato di regolazione del fascio luminoso, infatti le lamelle dei contatti striscianti perdono di pressione e quindi creano dei falsi contatti.
Basta aprire lo sportellino portafusibili nel cruscotto con una moneta, poi con un giravite francese smontate il pannellino che porta sia il regolatore del fascio che quello della luminosita' del pannello strumenti, aprite con attenzione il regolatore, smontatelo in tutte le sue parti memorizzando le fasi di smontaggio piegate le lamelle quel tanto che bastano perche abbiano una pressione sufficiente a non fare piu falsi contatti e se avete un grasso per contatti elettrici mettetene una goccia sulle piste su cui scivola la lamella, rimontate il tutto e vedrete che funzionera' perfettamente.

Crismotor ha scritto:

Ciao, sono un nuovo possessore di questa fantastica coupè, che ho acquistato da un paio di mesi e alla quale sto sistemando piccoli problemi tra i quali quello dei fari che si muovevano da soli e spesso non insieme, il difetto e' nel reostato di regolazione del fascio luminoso, infatti le lamelle dei contatti striscianti perdono di pressione e quindi creano dei falsi contatti.
Basta aprire lo sportellino portafusibili nel cruscotto con una moneta, poi con un giravite francese smontate il pannellino che porta sia il regolatore del fascio che quello della luminosita' del pannello strumenti, aprite con attenzione il regolatore, smontatelo in tutte le sue parti memorizzando le fasi di smontaggio piegate le lamelle quel tanto che bastano perche abbiano una pressione sufficiente a non fare piu falsi contatti e se avete un grasso per contatti elettrici mettetene una goccia sulle piste su cui scivola la lamella, rimontate il tutto e vedrete che funzionera' perfettamente.



Ottima informazione. Sarà  utile a molti!!
Benvenuto nel forum.......ti intendi di elettronica?

Ciao, scusa se ti rispondo solo ora ma non ho potuto collegarmi prima, ti ringrazio per il benvenuto, e ti rispondo che mi intendo un po' di elettronica, sono un tecnico elettromedicale e lavoro in una grossa concessionaria d'auto nel reparto postvendita.
La macchina e' fantastica ma ha qualche piccola noia che ho sistemato tra cui quella dei fari "magici"

Crismotor ha scritto:

Ciao, sono un nuovo possessore di questa fantastica coupè, che ho acquistato da un paio di mesi e alla quale sto sistemando piccoli problemi tra i quali quello dei fari che si muovevano da soli e spesso non insieme, il difetto e' nel reostato di regolazione del fascio luminoso, infatti le lamelle dei contatti striscianti perdono di pressione e quindi creano dei falsi contatti.
Basta aprire lo sportellino portafusibili nel cruscotto con una moneta, poi con un giravite francese smontate il pannellino che porta sia il regolatore del fascio che quello della luminosita' del pannello strumenti, aprite con attenzione il regolatore, smontatelo in tutte le sue parti memorizzando le fasi di smontaggio piegate le lamelle quel tanto che bastano perche abbiano una pressione sufficiente a non fare piu falsi contatti e se avete un grasso per contatti elettrici mettetene una goccia sulle piste su cui scivola la lamella, rimontate il tutto e vedrete che funzionera' perfettamente.


ciao,
oggi ho fatto il lavoro da te descritto ho provato ad accendere e spegnere i fari e sembra che il problema sia risolto!!! Grazie!!!
Volevo chiederti non è che anche tu hai avuto il problema con il motorino del ricircolo aria interna/esterna e magari sei riuscito a risolverlo in qualche modo???
Hai letto questa discussione: http://www.406coupe.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=84

Effettivamente anche la mia ha il ricircolo guasto ma non ho ancora smontato il motorino per capire se e' un problema risolvibile a costo zero oppure no, ti faro sapere non appena affrontero' il problema.
Ciao a tutti.