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Elaborazione
Inviato: mer apr 14, 2010 2:08 am
da filibustieredeicaraibi
Ragazzi,
quali elaborazioni potrei apportare alla mia bella per migliorarne le prestazioni? Sempre restando nell'ambito della legalità comunque[;)][;)][;)]
Inviato: mer apr 14, 2010 10:59 am
da Spgt406
Nell'ambito della legalità nessuna purtroppo!!! Però potresti iniziare dal cambiare il filtro aria originale con uno ad aspirazione diretta o ancora meglio con uno ad aspirazione dinamica, e sostituire lo scarico partendo dal collettore (quello della 206 2.0 16V va bene perchè per la nostra non lo fanno) e fino a qui nessun problema guad max 4-5 cv ( o poco più),[8D][8D]
Se poi hai soldi e tempo da spendere puoi pensare di abbassarle leggermente la testata e se il tuo motore è il XU10J4R puoi pensare di recuperare il collettore di aspirazione della Peugeot 306 GT o della citroen Xsara VTS(cod modore XU10J4RS)e sostituirlo col tuo, già solo questo ti fa guadagnare qualche cavalluccio...e poi beh puoi far rimappare la centralina. Ma almeno secondo me il gioco non vale la candela...guadagneresti comunque non tantissimi cavalli ad un costo sostenuto e il conto al distributore aumenterebbe. Per non contare che poi col GPL essendo più secco, andresti a sollecitare ancor più gli organi meccanici interessati..Valvole ecc ecc...

:):)
Inviato: mer apr 14, 2010 2:33 pm
da admin
Messaggio di filibustieredeicaraibi
Ragazzi,
quali elaborazioni potrei apportare alla mia bella per migliorarne le prestazioni? Sempre restando nell'ambito della legalità comunque[;)][;)][;)]
Non ne vale la pena. Troppi soldi, pochi cavalli, tanti guai meccanici ricorrenti.
Se la cosa è limitata a scarico sportivo, filtro e mappatura centralina, non spendi tanto e non andresti incontro e problemi.
Ma modifiche invasive (testata, alimentazione, ecc..) secondo me portano l'auto a richiedere cure meccaniche continue [B)]
Inviato: mer apr 14, 2010 2:58 pm
da Spgt406
Sui tanti soldi è verissimo, massimo massimo arriveresti sui 150, 160 cv esagerando, con modifiche "abbordabili"...poi se decidi di stravolgerla è un altro conto, ma a costo di fare 6/7 Km/l...non so quanto convenga..se vuoi un sound un po' più deciso e qualcosina in accelerazione occupati di scarico e filtro, Io sulla mia berlina, che aveva lo stesso motore di quella di adesso, con scarico praticamente diretto e filtro la sentivo leggermente più spinta...ma poco e niente...appagava il rombo...[8D]
Inviato: mer apr 14, 2010 10:57 pm
da coupe
Ciao a tutti
la mia ha da sempre queste modifiche:
centralina rimappata con filtro aria KN, pressione della benzina aumentata e senza catalizzatore. Su questo motore il guadagno può essere di 10-15 CV e un 1-2 Nm di coppia (che poi è quella che serve di più)
Non so se ha guadagnato in accelerazione. Però mi sembra più pronta.
Il consumo della mia è di 9-10 Km/litro. Un po' di più se resto fuori dalla città .
Inviato: mer apr 14, 2010 11:17 pm
da Enea
La mia ha un finto catalizzatore, centrale sportivo, finale doppio (dx+sx) Ragazzon, filtro dinamico BMC CDA... sound meraviglioso e nel complesso prestazioni migliorate! In futuro collettori di scarico e centralina [8D]
Inviato: gio apr 15, 2010 2:39 pm
da ermigenni
coupe ha scritto:
Ciao a tutti
la mia ha da sempre queste modifiche:
centralina rimappata con filtro aria KN, pressione della benzina aumentata e senza catalizzatore. Su questo motore il guadagno può essere di 10-15 CV e un 1-2 Nm di coppia (che poi è quella che serve di più)
Non so se ha guadagnato in accelerazione. Però mi sembra più pronta.
Il consumo della mia è di 9-10 Km/litro. Un po' di più se resto fuori dalla città .
Ma togliendo il catalizzatore, quando si va in revisione se ne accorgono dalla misurazione dei gas di scarico o no?
Inviato: gio apr 15, 2010 2:41 pm
da Spgt406
ermigenni ha scritto:
coupe ha scritto:
Ciao a tutti
la mia ha da sempre queste modifiche:
centralina rimappata con filtro aria KN, pressione della benzina aumentata e senza catalizzatore. Su questo motore il guadagno può essere di 10-15 CV e un 1-2 Nm di coppia (che poi è quella che serve di più)
Non so se ha guadagnato in accelerazione. Però mi sembra più pronta.
Il consumo della mia è di 9-10 Km/litro. Un po' di più se resto fuori dalla città .
Ma togliendo il catalizzatore, quando si va in revisione se ne accorgono dalla misurazione dei gas di scarico o no?
Si accorgono si...nenache io avevo il cat sulla berlina...però chiudevano un occhio!!:D:I
Inviato: gio apr 15, 2010 10:41 pm
da coupe
ermigenni ha scritto:
coupe ha scritto:
Ciao a tutti
la mia ha da sempre queste modifiche:
centralina rimappata con filtro aria KN, pressione della benzina aumentata e senza catalizzatore. Su questo motore il guadagno può essere di 10-15 CV e un 1-2 Nm di coppia (che poi è quella che serve di più)
Non so se ha guadagnato in accelerazione. Però mi sembra più pronta.
Il consumo della mia è di 9-10 Km/litro. Un po' di più se resto fuori dalla città .
Ma togliendo il catalizzatore, quando si va in revisione se ne accorgono dalla misurazione dei gas di scarico o no?
Certo che se ne accorgono! Se però conosci il meccanico chiude un occhio...
Inviato: gio mar 03, 2011 8:17 am
da n/a1
CIAO RAGAZZI,SONO NUOVO SU QUESTO FORUM E VORREI FARVI 2 DOMANDE.PRIMA..IO HO UNA 406 COUPE DEL 2002 2.2 HDI COME POSSO SAPPERE SE C'E IL FAP?
SECONDA...CONVIENE RIMAPPARE LA CENTRALINA(+25CV)PER DARE +PRESTAZIONI,C'E QUALCHE RISCHIO DI ROMPERE IL MOTORE?
ATTENDO LA VOSTRA RISPOSTA.. GRAZIE IN ANTICIPO
Inviato: gio mar 03, 2011 8:50 am
da coupe
andi ha scritto:
CIAO RAGAZZI,SONO NUOVO SU QUESTO FORUM E VORREI FARVI 2 DOMANDE.PRIMA..IO HO UNA 406 COUPE DEL 2002 2.2 HDI COME POSSO SAPPERE SE C'E IL FAP?
SECONDA...CONVIENE RIMAPPARE LA CENTRALINA(+25CV)PER DARE +PRESTAZIONI,C'E QUALCHE RISCHIO DI ROMPERE IL MOTORE?
ATTENDO LA VOSTRA RISPOSTA.. GRAZIE IN ANTICIPO
Tutte le coupè montano di serie il FAP. Ammesso che non sia stato rimosso da un precedente proprietario il filtro c'è.
Questa operazione è già stata fatta da Pietro.
Cerca il suo topic per tutte le informazioni.
Inviato: gio mar 03, 2011 10:17 pm
da admin
andi ha scritto:
CIAO RAGAZZI,SONO NUOVO SU QUESTO FORUM E VORREI FARVI 2 DOMANDE.PRIMA..IO HO UNA 406 COUPE DEL 2002 2.2 HDI COME POSSO SAPPERE SE C'E IL FAP?
SECONDA...CONVIENE RIMAPPARE LA CENTRALINA(+25CV)PER DARE +PRESTAZIONI,C'E QUALCHE RISCHIO DI ROMPERE IL MOTORE?
ATTENDO LA VOSTRA RISPOSTA.. GRAZIE IN ANTICIPO
Ciao e benvenuto,
sarebbe carino un post di presentazione, magari con foto [;)] nella sezione presentazione nuovi utenti.
Per il tuo problema puoi leggere il topic di pietro qui:
http://www.406coupe.it/forum/topic.asp? ... PIC_ID=290
Ha fatto quello che chiedi.
Per migliore chiarezza ho eliminato i messaggi doppi...[;)]
Inviato: gio mar 10, 2011 10:32 am
da n/a1
non ci riesco a caricare le foto,che formato devo mettere??
Inviato: gio mar 10, 2011 10:54 am
da admin
andi ha scritto:
non ci riesco a caricare le foto,che formato devo mettere??
800x600 formato .jpg il cui nome non contenga simboli o spazi
Altrimenti mandali a me che ci penso io:
administrator@406coupe.it
saluti