News Peugeot
Inviato: lun gen 28, 2013 12:17 pm
FONTE TISCALI.MOTORI
Arlen Ness e Peugeot, con il contributo di Motorquality, hanno creato un'auto unica, sia nel design, sia nell'assetto e nella cura estrema dei dettagli, che raccontano una storia di passione su due ruote. Ha più di 200 cv ed è stata esposta a Verona.
Motor Bike Expo (VeronaFiere, 18-20 gennaio), la fiera del custom e della personalizzazione: non c'era contesto migliore per svelare agli appassionati un'auto unica, realizzata in collaborazione da Peugeot e Arlen Ness, il marchio americano distribuito in Italia da Motorquality. A Verona, accanto alla RCS Arlen Ness, sarà esposta anche la RCZ ristilizzata, ossia il modello di serie che arriverà nelle concessionarie della Casa del leone tra un mese circa. Gli appassionati delle due ruote, quindi, possono vedere questo modello prima di tutti. Ma è la RCZ Arlen Ness che ha le carte in regola per attirare l'attenzione, grazie a una serie di interventi estetici, tecnici e di allestimento.
L'obiettivo è di realizzare una sintesi tra le peculiarità sportive del marchio Peugeot e l'esperienza di personalizzazione Arlen Ness, un nome strettamente legato al mondo chopper ma anche all'abbigliamento tecnico e all'uso della pelle sia con finalità di sicurezza sia con obiettivi di carattere estetico. Le suggestioni legate alle motociclette sono molto forti, a cominciare dalla colorazione, che propone una base arancione corredata da strisce nere, realizzate attraverso la posa di elementi in vero cuoio con cuciture a vista, sugli specchi retrovisori esterni, sul cofano e sul tetto. Anche l'abitacolo è un tripudio di dettagli che strizzano l'occhio alla personalizzazione.
Ma la Peugeot RCZ Arlen Ness non propone soltanto una rivisitazione estetica del modello di serie: al contrario, si sofferma su alcuni temi tecnici. Il terminale di scarico, ad esempio, è dello specialista moto Termignoni, un nome notissimo nel mondo delle competizioni su due ruote al massimo livello. La collaborazione con Motorquality, che distribuisce in Italia i prodotti aftermarket Brembo (e ovviamente anche la gamma Arlen Ness) si estende all'impianto frenante, realizzato ad hoc con la componentistica della Casa bergamasca leader al mondo: sfoggia staffe di montaggio ricavate dal pieno, pinze monoblocco a 4 pistoni con diametro differenziato, dischi anteriori forati da 365x29 mm e pastiglie frenanti ad alte prestazioni. L'assetto è a cura di Andreani Group, un altro notissimo specialista per due e quattro ruote, che ha scelto per la RCZ Arlen Ness i nuovi ammortizzatori della linea Road & Track di à–hlins; l'assetto è personalizzabile in altezza, precarico molla e freno idraulico. Infine, il filtro aria è della milanese Sprint Filter, in tessuto di poliestere brevettato. La RCZ Arlen Ness supera i 200 cv di potenza massima.
RED - Edoardo Margiotta
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121627_RCZ 1.jpg[/img]
93,65 KB
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121648_RCZ 2.jpg[/img]
87,4 KB
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121717_RCZ 3.jpg[/img]
84,95 KB
Arlen Ness e Peugeot, con il contributo di Motorquality, hanno creato un'auto unica, sia nel design, sia nell'assetto e nella cura estrema dei dettagli, che raccontano una storia di passione su due ruote. Ha più di 200 cv ed è stata esposta a Verona.
Motor Bike Expo (VeronaFiere, 18-20 gennaio), la fiera del custom e della personalizzazione: non c'era contesto migliore per svelare agli appassionati un'auto unica, realizzata in collaborazione da Peugeot e Arlen Ness, il marchio americano distribuito in Italia da Motorquality. A Verona, accanto alla RCS Arlen Ness, sarà esposta anche la RCZ ristilizzata, ossia il modello di serie che arriverà nelle concessionarie della Casa del leone tra un mese circa. Gli appassionati delle due ruote, quindi, possono vedere questo modello prima di tutti. Ma è la RCZ Arlen Ness che ha le carte in regola per attirare l'attenzione, grazie a una serie di interventi estetici, tecnici e di allestimento.
L'obiettivo è di realizzare una sintesi tra le peculiarità sportive del marchio Peugeot e l'esperienza di personalizzazione Arlen Ness, un nome strettamente legato al mondo chopper ma anche all'abbigliamento tecnico e all'uso della pelle sia con finalità di sicurezza sia con obiettivi di carattere estetico. Le suggestioni legate alle motociclette sono molto forti, a cominciare dalla colorazione, che propone una base arancione corredata da strisce nere, realizzate attraverso la posa di elementi in vero cuoio con cuciture a vista, sugli specchi retrovisori esterni, sul cofano e sul tetto. Anche l'abitacolo è un tripudio di dettagli che strizzano l'occhio alla personalizzazione.
Ma la Peugeot RCZ Arlen Ness non propone soltanto una rivisitazione estetica del modello di serie: al contrario, si sofferma su alcuni temi tecnici. Il terminale di scarico, ad esempio, è dello specialista moto Termignoni, un nome notissimo nel mondo delle competizioni su due ruote al massimo livello. La collaborazione con Motorquality, che distribuisce in Italia i prodotti aftermarket Brembo (e ovviamente anche la gamma Arlen Ness) si estende all'impianto frenante, realizzato ad hoc con la componentistica della Casa bergamasca leader al mondo: sfoggia staffe di montaggio ricavate dal pieno, pinze monoblocco a 4 pistoni con diametro differenziato, dischi anteriori forati da 365x29 mm e pastiglie frenanti ad alte prestazioni. L'assetto è a cura di Andreani Group, un altro notissimo specialista per due e quattro ruote, che ha scelto per la RCZ Arlen Ness i nuovi ammortizzatori della linea Road & Track di à–hlins; l'assetto è personalizzabile in altezza, precarico molla e freno idraulico. Infine, il filtro aria è della milanese Sprint Filter, in tessuto di poliestere brevettato. La RCZ Arlen Ness supera i 200 cv di potenza massima.
RED - Edoardo Margiotta
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121627_RCZ 1.jpg[/img]
93,65 KB
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121648_RCZ 2.jpg[/img]
87,4 KB
Immagine:
[img]files/goopy/2013128121717_RCZ 3.jpg[/img]
84,95 KB
:D:D:D:D:D