406 Coupè Club Italia

Guarda è un evento così raro che è quasi come l'apparizione degli ufo...difatti al primo raduno nazionale l'impatto visivo,erano 14 tutte in fila, fu tale che non ti nego un po' di commozione.

hai ragione,
mi sa ke anke io al primo appuntamento con voi avrò la stessa emozione nel vedere diverse 406 coupè tutte insieme.
mi sa ke starò ore a vederle tutte quante.

Questa si presenta con dei cerchi d'acciaio e copricerchi orrendi. Spero che gli usa solo per le gomme invernali

[IMG]http://i586.photobucket.com/albums/ss30 ... 169e01.jpg[/IMG]

[IMG]http://i586.photobucket.com/albums/ss30 ... c852d9.jpg[/IMG]

apperoooo,
davvero stranissimo vederla con dei copricerki...
speriamo davvero ke sia solo per le gomme invernali!!!!


HardGain ha scritto:

Questa si presenta con dei cerchi d'acciaio e copricerchi orrendi. Spero che gli usa solo per le gomme invernali

[IMG]http://i586.photobucket.com/albums/ss30 ... 169e01.jpg[/IMG]

[IMG]http://i586.photobucket.com/albums/ss30 ... c852d9.jpg[/IMG]

mi hanno detto che sono della 406 berlina o sw
oltre ad essere brutte sulla coupe sono anche troppo piccole. sembra uno skateboard

HardGain ha scritto:

mi hanno detto che sono della 406 berlina o sw
oltre ad essere brutte sulla coupe sono anche troppo piccole. sembra uno skateboard


A me non sembrano piccole... mi sembrano da 15"... come montava il coupè 2.0 16V nel 1997 quando è uscito... 16 ANNI FA'.
E 16 anni fa... il cerchio da 15 con i 205/55 era una gommatura da Delta Integrale... ora la POLO monta i 17" con i 225/40 -.-'
Forse è l'unico segno del tempo che tradisce e svela la vera età  della 406 coupè...

AiS ha scritto:


A me non sembrano piccole... mi sembrano da 15"... come montava il coupè 2.0 16V nel 1997 quando è uscito... 16 ANNI FA'.
E 16 anni fa... il cerchio da 15 con i 205/55 era una gommatura da Delta Integrale... ora la POLO monta i 17" con i 225/40 -.-'
Forse è l'unico segno del tempo che tradisce e svela la vera età  della 406 coupè...


Quoto...sante parole,nel '97,a parte le solite tedesche e neanche tutte, i 17" li montava la 456 GT,i 15 moltissime sportive di razza tra cui l'Honda NSX,che non era proprio l'ultima arrivata...
Quando nel '96 andai qui



Immagine:
[img]files/garrincha/20133137351_1996 c.jpg[/img]
97,09 KB

e mi innamorai in maniera irreversibile della 406 coupè...leggendo sulle gomme 215/55/16 non credevo ai miei occhi.
Poi sono passati quasi ventann'anni,come passa il tempo,e adesso anche le utilitarie montano i 17":D:D:D.Ma è proprio come dice Edoardo:211

sulla misura avete ragione che nel 96 erano signori gomme da 15. il fatto è che all'occhio la differenza tra gomme e passaruota è l'unica cosa che non mi convinceva di quest'auto, dalla prima volta che la vidi, almeno a mio parere...

Se ne è già  parlato molto.... ma faccio questa considerazione:
la percezione visiva della grandezza o "piccolezza" dei cerchi è sempre in relazione all'altezza ed alle proporzioni della fiancata rispetto alla parte di vetratura, oltre a mille variabili di design.

Andando al sodo, le vetture più recenti hanno linee di cintura sempre più alte (= tanta lamiera e poca vetratura in proporzione), tali da richiedere cerchi dal diametro sempre più grande per avere equilibrio estetico.

Il 406 coupe ha una linea di cintura piuttosto bassa, i volumi dell'anteriore e del posteriore non sono particolarmente massicci, il tutto porta alla NON necessità  di avere cerchi esagerati per rendere gradevole l'insieme.
Poi lo sappiamo che i 15" appaiono piccolini e i 16" sono meglio, ma il confronto con le dimensioni attuali dei cerchi montati su diverse vetture a mio avviso non ci sta, proprio perchè le carrozzerie appartengono a filosofie costruttive/estetiche diverse.

daggy ha scritto:

Se ne è già  parlato molto.... ma faccio questa considerazione:
la percezione visiva della grandezza o "piccolezza" dei cerchi è sempre in relazione all'altezza ed alle proporzioni della fiancata rispetto alla parte di vetratura, oltre a mille variabili di design.

Andando al sodo, le vetture più recenti hanno linee di cintura sempre più alte (= tanta lamiera e poca vetratura in proporzione), tali da richiedere cerchi dal diametro sempre più grande per avere equilibrio estetico.

Il 406 coupe ha una linea di cintura piuttosto bassa, i volumi dell'anteriore e del posteriore non sono particolarmente massicci, il tutto porta alla NON necessità  di avere cerchi esagerati per rendere gradevole l'insieme.
Poi lo sappiamo che i 15" appaiono piccolini e i 16" sono meglio, ma il confronto con le dimensioni attuali dei cerchi montati su diverse vetture a mio avviso non ci sta, proprio perchè le carrozzerie appartengono a filosofie costruttive/estetiche diverse.



D'accordo per l'estetica, e io mantengo gli originali da 15, perchè mi piaccioni. Sinceramente, però, se la coupè fosse un tantino più alta, risparmierei sulle marmitte.

daggy ha scritto:

Se ne è già  parlato molto.... ma faccio questa considerazione:
la percezione visiva della grandezza o "piccolezza" dei cerchi è sempre in relazione all'altezza ed alle proporzioni della fiancata rispetto alla parte di vetratura, oltre a mille variabili di design.

Andando al sodo, le vetture più recenti hanno linee di cintura sempre più alte (= tanta lamiera e poca vetratura in proporzione), tali da richiedere cerchi dal diametro sempre più grande per avere equilibrio estetico.

Il 406 coupe ha una linea di cintura piuttosto bassa, i volumi dell'anteriore e del posteriore non sono particolarmente massicci, il tutto porta alla NON necessità  di avere cerchi esagerati per rendere gradevole l'insieme.
Poi lo sappiamo che i 15" appaiono piccolini e i 16" sono meglio, ma il confronto con le dimensioni attuali dei cerchi montati su diverse vetture a mio avviso non ci sta, proprio perchè le carrozzerie appartengono a filosofie costruttive/estetiche diverse.




quoto... "La bibbia",come dire ..."oro colato"...
Infatti,viste tali caratteristiche estetico-aerodinamiche, basterebbe uno pneumatico con spalla più ribassata per fare già  un figurone.

Immagina con dei 17" ribassati sembra avere dei 19" ed a riprova di ciò basterebbe un confronto con la vecchia serie 5(permettetemi l'accostamento visto che il padre è lo stesso ed il sangue non è acqua:D),che di serie montava dei 17"(almeno sulla 530),che linea di cintura altissima li faceva sembrare ruotine di scorta.

Guardate qui: http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/445571761.htm
E' elettrica.
Finalmente ne ho vista una anch'io!!!!

frrebora ha scritto:

Guardate qui: http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/445571761.htm
E' elettrica.
Finalmente ne ho vista una anch'io!!!!


E' fatta ...la compro così mio figlio guida la macchina di papà [^].
Quanto l'abbiamo cercata:D:D:D.

fantastica!! :D:D

noooo
spettacolooooo,
quasi quasi la voglio anke io!!!!!!