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Inviato: mer giu 22, 2011 2:34 pm
da Albosan
frrebora ha scritto:

110000 comprata usata nel 2004, non ricordo quanti ne aveva; problemi zero (tagliandi) come tutte le altre 4 Peugeot che ho avuto; in particolare ho una 406 2.0 TD sw che ha più di 190000 km.


frrebora ha scritto:

120000


Non sai a memoria quanti km ha la tua auto?!?!?!?
Rimandato a settembre!:):)

(o hai fatto 10.000 km in due settimane??:0)


Inviato: mer giu 22, 2011 2:41 pm
da Albosan

premesso che di certo la robustezza di un auto è la discriminante numero uno della sua longevità , dato che la rottamazione è spesso la scelta obbligata quando le spese di riparazione sono superiori al valore residuo, ricordo che il concessionario da cui la acquistai usata a 68k km, alla mia domanda:"ma quanti km dura questo motore", mi rispose:
"sa, una macchina dura fino a quando uno ci vuole spendere dei soldi."

difficile dargli torto.


Inviato: mer giu 22, 2011 3:01 pm
da Miki61
Ad oggi con la mia 2.2 HDI ho percorso 285.350 km, tutti guidati dal sottoscritto a partire da marzo 2002 :).
Cosa aggiungere?

Inviato: mer giu 22, 2011 4:21 pm
da Franco Rebora
Caro Miki, posso aggiungere che la nostra 406 sw 2.0Hd ha già  190000 km; non è il coupe (che ne ha 120000 circa ed è a benzina) però credo sia utile.

Inviato: gio giu 23, 2011 7:00 am
da garrincha
Miki61 ha scritto:

Ad oggi con la mia 2.2 HDI ho percorso 285.350 km, tutti guidati dal sottoscritto a partire da marzo 2002 :).
Cosa aggiungere?


E la cosa che mi sconvolge è lo stato del rivestimento in pelle del volante...Semplicemente perfetto[8D]!!!Ma come la guidi? con i guanti?:D:D:D

Inviato: gio giu 23, 2011 9:35 am
da pietro
Miki61 ha scritto:

Ad oggi con la mia 2.2 HDI ho percorso 285.350 km, tutti guidati dal sottoscritto a partire da marzo 2002 :).
Cosa aggiungere?

Miki61, sei il mio mito, prego per raggiungere il tuo kilometraggio senza onerosi interventi.

Inviato: mar dic 20, 2011 11:03 pm
da Wakka De Wakkis
245000 e rotti:-) e motore perfettttttttttooooooo!!

Inviato: mar dic 20, 2011 11:32 pm
da daggy
130.000 km

ed è meglio che da nuova
garantito
:D:D:D:D:D:D

Inviato: mer dic 21, 2011 12:24 am
da admin
daggy ha scritto:

130.000 km

ed è meglio che da nuova
garantito
:D:D:D:D:D:D


idem....

Inviato: gio dic 22, 2011 2:38 am
da giallo hf

131.000 per la Settant'anni,71.000 per l'altra.

Inviato: gio dic 22, 2011 8:18 am
da johnnya





******************** 303.470 KM e che nessuno mi faccia il calcolo di quanti soldi in benzina siano **************




Inviato: gio dic 22, 2011 10:16 am
da Wakka De Wakkis
complimenti!! Dovrei raggiungerti a dicembre del 2012!! Però la mia consuma mediamente poco per essere un 2.2. con quasi 170cv!!

Inviato: gio dic 22, 2011 10:33 am
da OdinEidolon
Wakka De Wakkis ha scritto:

complimenti!! Dovrei raggiungerti a dicembre del 2012!! Però la mia consuma mediamente poco per essere un 2.2. con quasi 170cv!!


il benzina o diesel rimappato?
Entrambi gran motori, i 2 migliori nella gamma del coupé, a mio dire!

Io sono a 210000, faccio 20000km all'anno. Spero di tenermela almeno altri 5-6 anni!

Inviato: gio dic 22, 2011 12:02 pm
da Wakka De Wakkis
diesel hdi fap, ma eliminato il fap(eliminato anche in centralina), filtro aria,e mappatura estrema, ha guadagnato non pochi cavalli... gran bel motore.. e che turbina!!! L'unica cosa che mi lasci perplesso è che in questi giorni di freddo(dai 2 - 8 gradi sopra lo zero... si qui da me questo è freddissimo!!...) il motore appena acceso da delle oscillazioni di acellerazione da 800 a 1000 giri a ripetizione per i primi minuti poi va a regime costante... che sarà  mai??

Inviato: gio dic 22, 2011 12:05 pm
da OdinEidolon
Wakka De Wakkis ha scritto:

diesel hdi fap, ma eliminato il fap(eliminato anche in centralina), filtro aria,e mappatura estrema, ha guadagnato non pochi cavalli... gran bel motore.. e che turbina!!! L'unica cosa che mi lasci perplesso è che in questi giorni di freddo(dai 2 - 8 gradi sopra lo zero... si qui da me questo è freddissimo!!...) il motore appena acceso da delle oscillazioni di acellerazione da 800 a 1000 giri a ripetizione per i primi minuti poi va a regime costante... che sarà  mai??


Sarà  che è un diesel!
No seriamente, anche il mio lo fa, anche se molto forte perché ho problemi agli iniettori.

Le prime cose che mi vengono in mente sono:
iniettori in cattivo stato (puliscili con un prodotto professionale, circa 20€)
EGR sporca (puliscila con un prodotto professionale, 20€ circa, o smontala e puliscila manualmente)