Inviato: ven mag 29, 2015 10:20 pm
Con un po' di ritardo ti do il benvenuto anch'io Emidio e complimenti per l'ottimo acquisto e molto bella .
A presto
Cristian
A presto
Cristian
Emidio
magari quando puoi giusto per curiosità faresti qualche foto di profilo e di 3/4 per evidenziare distanziali ed abbassamento
Di solito con i 16" originali che hanno un ET già molto basso si vede raramente abbassare ed allo stesso tempo montare distanziali, per giunta da 20 mm.
Avrebbe più logica quando si passa a 17" o 18" per riequilibrare visivamente l'altezza e solitamente per riallineare la carreggiata in quanto qausi tutti i cerchi aftermarket hanno un ET maggiore (per non parlare del montaggio sui freni Brembo). Fonte: forum 406 coupe stranieri dove c'è molta più libertà su queste modifiche rispetto all'Italia
E' probabile che questa accoppiata vada ad incidere (negativamente) sugli angoli di assetto pertanto quando cambi i pneumatici fatti controllare tutto da uno bravo.
buon lavoro
avmagazine ha scritto:
Piccolo aggiornamento.
Oggi abbiamo effettuato tutti i lavori, o quasi.
Dico quasi poiché purtroppo manca uno dei due flessibili dei freni anteriori che arriverà lunedì. Inoltre c'è un'altra cosa da riparare che è venuta fuori durante i lavori e di cui ho parlato in questa discussione:
http://www.406coupe.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1796
In ogni modo abbiamo effettuato tutti gli altri lavori previsti, dalla sostituzione delle due cinghie (in effetti erano da sostituire), pompa dell'acqua, filtri vari, olio motore, olio cambio e liquido freni.
Abbiamo fatto anche una ispezione approfondita e sembra tutto ok. Dischi e pasticche dei freni sono in ottime condizioni, come gli ammortizzatori. L'assetto originale è stato modificato. Ci sono distanziali da 20mm e molle Eibach per un ribasso - pare - di almeno 30 mm (forse anche 40) sia sull'anteriore che sul posteriore mentre non sappiamo se sono stati sostituiti anche gli ammortizzatori.
Il filtro del carburante era in ottime condizioni e anche il liquido di raffreddamento, che è stato filtrato per verificare che ci fossero strane sorprese all'interno. Per quanto riguarda il carburante, viste le condizioni ottime del filtro, abbiamo deciso di aggiungere un additivo (un po' direttamente nella vasca del filtro e altro nel serbatoio) ed evitare di ripulire tutto il circuito.
Il filtro dell'aria dell'abitacolo era in pessime condizioni e la cosa strana è che il ricambio è leggermente diverso dall'originale ma ci sta comunque.
Domani inserirò foto e video che ho realizzato oggi, con la speranza che possano essere utili.
A questo punto, in attesa delle gomme e del flessibile per il freno anteriore sinistro (il destro è stato già sostituito), c'è solo da sistemare quello strano pezzettino di plastica e fare qualche km per fare un po' di "pulizia" agli iniettori.
A proposito: il minimo sembra sia tornato regolare dopo pochi minuti mentre i mozzi posteriori sembra siano ok: probabilmente il rumore che sentivo è colpa di una delle due ruote che ormai sono praticamente di plastica e non di gomma (sono del 2005 e quasi completamente lisce).
Tornerò in officina mercoledì mattina per finire il lavoro, con la speranza che si riesca a sistemare anche quella strana asticella e che si completi il tutto con il cambio gomme e la verifica dell'assetto poiché le gomme FINITE che sono ancora su, sono leggermente più consumate all'interno...
Emidio
