406 Coupè Club Italia

http://www.cmmilanese.it/site/la-collezione/page/5/

eccola qui....se avete tempo e voglia vedetevi tutte le pagine che ce ne sono una piu bella dell'altra!!

stupende.......vista la CX Gilera? La Motò........le Ducati.....L'MV :p:p

la cx per me era un sogno quasi realizzabile quando avevo 15 anni ed ero a un passo dal 125 perciò per me ha un valore aggiunto oltre le altre cmq...ce ne sono alcune di cui non sapevo neanche l'esistenza....tutte belle!!:)

Ricollegandomi all'MV volevo sottolineare l'importanza che un solo uomo ha avuto nel mondo delle due ruote: Massimo Tamburini!!
Incredibile figura, direttore generale della CRC e progettista delle belve rosse 916 e F4.
Forse non c'è spazio sufficiente ad illustrare la dimensione dei suo operato e dell'nfluenza avuta nel settore; ci accontenteremo di ricordare le oltre trenta moto progettate durante gli ultimi venticinque anni, i circa trenta campionati italiani vinti, più o meno quindici titoli mondiali conquistati tra piloti e marche e, fatto appena marginale, che è stato il primo a progettare nel '75 la sospensione posteriore a geometria progressiva, a costruire nel '78 la prima moto con telaio perimetrale.

1976 " BIMOTA HDB1 " 500
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Qui il grande progettista Massimo Tamburini interviene creando appositamente un telaio speciale, con una struttura perimetrale che prevede tubi in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza. Estremamente interessante è il forcellone (di Avional scatolato!), che si prolunga ai fianchi del motore fino a risultare coassiale con il pignone di uscita del cambio per non influire sul tiro catena. Ma il particolare più affascinante è indubbiamente dato dalla sospensione posteriore che prevede un sistema cantilever ad ammortizzatore unico centrale, universalmente adottato oggi ma una vera novità  nel 1976. Infatti all'epoca l'unico modo per entrare in possesso di un simile componente è quello di rivolgersi al mondo della Formula1!. La molla è originale Bimota e realizzata in titanio, l'ammortizzatore è un Koni identico a quello montato sulla Ferrari 312/T (preso dal sito segnalato da Ale).



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Sono veramente un grande appassionato di gare motociclistiche. le seguo fin da bambino, ma questa Bimota con motore HD made in Schiranna me la ero persa, ha una linea semplice ma molto bella, il codino ricorda molto quello delle Yamaha OW 31, quelle di Agostini e Cecotto per intenderci.

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Questa è la progenitrice della Bimota, negli anni 70 ha vinto qualche mondiale nella 250/350 con Valter Villa, ci ha corso anche un giovanissimo Franco Uncini.
Che dire della linea, bellissima.
Notare i freni a tamburo in magnesio.

Vi ricordate di queste?

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E se aggiungo queste, completo un quadretto made in Italy da "mille e una notte":

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queste sono piu recenti e me le ricordo bene anch'io, a differenza di quelle postate in precedenza....l'rsv lo lascio da parte per ovvii motivi!!:D:D:D di queste la mondial piega e la guzzi le ho viste solo sui giornali, la tornado 3 l'ho guidata per un pò e vista da vicino, in quanto ce l'ha un mio cliente, nella colorazione della foto e motore 900 prima serie...rumore da brivido!! non l'ho potuta lanciare perchè ero in città  e avevo paura di far danni (all'epoca era notevolmente fuori dal mio budget!!). però effettivamente il filo comune di tutte queste è che sono tutte moto "senza età " , merito del design italiano, ovvero anche se le riguarderemo tra 10 o 20 anni sembreranno sempre giovani....un pò come una certa auto!!:D:D

Esatto Ale, ho fatto la tua stessa riflessione....... hanno lasciato un'impronta indelebile nella storia delle due ruote per tecnica e/o design. E quando le rivedremo tra 20 anni ci faranno ancora sognare.
Sottolineando che due delle più belle sono del maestro Tamburini che ha trasmesso una certa magia alle sue mote come il nostro Pininfarina alle auto.

secondo voi che moto si cela sotto a questa carenatura cattiva?:D:D:D

[IMG]http://i50.tinypic.com/noiiih.jpg[/IMG]


P.S. si tratta del nuovo film di ROBOCOP

admin ha scritto:

Esatto Ale, ho fatto la tua stessa riflessione....... hanno lasciato un'impronta indelebile nella storia delle due ruote per tecnica e/o design. E quando le rivedremo tra 20 anni ci faranno ancora sognare.
Sottolineando che due delle più belle sono del maestro Tamburini che ha trasmesso una certa magia alle sue mote come il nostro Pininfarina alle auto.

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gialias ha scritto:

secondo voi che moto si cela sotto a questa carenatura cattiva?:D:D:D

[IMG]http://i50.tinypic.com/noiiih.jpg[/IMG]


P.S. si tratta del nuovo film di ROBOCOP


la sparo....r1?:D:D

piu che altro per la pinza freno che mi pare yamaha....per il resto il telaio non si vede e anche il forcellone è parzialmente occultato...**** però la moto!!:D:D

Cbr 2012???

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E di questa che ve ne pare? se veramente la honda dovesse ritornare a fare una Sport touring come si deve, la prenoto.