Coupettisti in Moto!!
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Crismotor
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gialias ha scritto:
La mitica AFRICA TWIN prima che arivasse lo stradominio GS era lei la migliore della categoria! LEGGENDA!
Si effettivamente quando nel 2002 Honda terminò la produzione dell'ultima serie la RD07A, lasciò campo libero a BMW che nel giro di pochi anni si impadronì di questa fetta di mercato con la sua mucca.
Peccato gli Africani non l'hanno mai perdonata per quest'abbandono.
La mitica AFRICA TWIN prima che arivasse lo stradominio GS era lei la migliore della categoria! LEGGENDA!
Si effettivamente quando nel 2002 Honda terminò la produzione dell'ultima serie la RD07A, lasciò campo libero a BMW che nel giro di pochi anni si impadronì di questa fetta di mercato con la sua mucca.
Peccato gli Africani non l'hanno mai perdonata per quest'abbandono.
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gialias
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- Località: Marche
Crismotor ha scritto:
gialias ha scritto:
La mitica AFRICA TWIN prima che arivasse lo stradominio GS era lei la migliore della categoria! LEGGENDA!
Si effettivamente quando nel 2002 Honda terminò la produzione dell'ultima serie la RD07A, lasciò campo libero a BMW che nel giro di pochi anni si impadronì di questa fetta di mercato con la sua mucca.
Peccato gli Africani non l'hanno mai perdonata per quest'abbandono.
Vero li l'Honda ha fatto una grande boiata lasciando quella parte di mercato, si è passato ad avere la moto migliore della categoria a non avere più nulla l'anno seguente!
gialias ha scritto:
La mitica AFRICA TWIN prima che arivasse lo stradominio GS era lei la migliore della categoria! LEGGENDA!
Si effettivamente quando nel 2002 Honda terminò la produzione dell'ultima serie la RD07A, lasciò campo libero a BMW che nel giro di pochi anni si impadronì di questa fetta di mercato con la sua mucca.
Peccato gli Africani non l'hanno mai perdonata per quest'abbandono.
Vero li l'Honda ha fatto una grande boiata lasciando quella parte di mercato, si è passato ad avere la moto migliore della categoria a non avere più nulla l'anno seguente!
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ilprescelto2
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gialias
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ilprescelto2 ha scritto:
beh cmq adesso c'è il transalp che non è male, l'ultimo mi pare fosse 700 di cilindrata....
sisi verissimo anche il Transalp ormai è anni che rappresenta un gran prodotto! anche se differente da quello che può essere il GS, poi adesso sempre in casa Honda c'è in questo settore la Crosstourer che è pure una bella moto.
beh cmq adesso c'è il transalp che non è male, l'ultimo mi pare fosse 700 di cilindrata....
sisi verissimo anche il Transalp ormai è anni che rappresenta un gran prodotto! anche se differente da quello che può essere il GS, poi adesso sempre in casa Honda c'è in questo settore la Crosstourer che è pure una bella moto.
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ilprescelto2
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gialias ha scritto:
ilprescelto2 ha scritto:
beh cmq adesso c'è il transalp che non è male, l'ultimo mi pare fosse 700 di cilindrata....
sisi verissimo anche il Transalp ormai è anni che rappresenta un gran prodotto! anche se differente da quello che può essere il GS, poi adesso sempre in casa Honda c'è in questo settore la Crosstourer che è pure una bella moto.
ancora non la provo la crosstourer ma conoscendo la qualità honda nel settore sarà sicuramente una cosa eccezionale!!
ilprescelto2 ha scritto:
beh cmq adesso c'è il transalp che non è male, l'ultimo mi pare fosse 700 di cilindrata....
sisi verissimo anche il Transalp ormai è anni che rappresenta un gran prodotto! anche se differente da quello che può essere il GS, poi adesso sempre in casa Honda c'è in questo settore la Crosstourer che è pure una bella moto.
ancora non la provo la crosstourer ma conoscendo la qualità honda nel settore sarà sicuramente una cosa eccezionale!!
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Crismotor
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La nuova transalp 700 è più per un uso stradale, lo dimostra la ruota anteriore da 19", le fuoristrada vere hanno la 21" come la GS, la KTM Adventure e l'Africa Twin, la Crosstourer non riesco ad inquadrarla ma di sicuro non ci puoi andare sulle dune di sabbia o su qualche mulattiera di montagna, sara un ottima stradale che ti permette di andare in qualche stradina di campagna facendo però molta attenzione.
L'Africa Twin invece ti permette di fare tutto: anche volare sulle dune:
Immagine:
[img]files/Crismotor/201291821414_dsc03792u.jpg[/img]
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L'Africa Twin invece ti permette di fare tutto: anche volare sulle dune:
Immagine:
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admin
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- Iscritto il: ven ago 21, 2009 4:50 pm
- Località: Sicilia

Stanno uccidendo il mercato a due ruote:
http://www.automoto.it/news/benzina-in- ... uropa.html
Non solo questo, ma prezzi fuori dal normale per l'rca, ormai un lusso, molti hanno deciso di mollare!!
http://www.automoto.it/news/benzina-in- ... uropa.html
Non solo questo, ma prezzi fuori dal normale per l'rca, ormai un lusso, molti hanno deciso di mollare!!
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pietro
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- Località: Lombardia
sulla falsariga di quanto fatto per le auto vi illustro la mia storia motociclistica:
Garelli 50 cc anni 60
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223116_Garelli 50 anni 60.jpg[/img]
14,81 KB
Benelli 50cc anni 70, rotto a metà afuria di fare cross
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223238_Benelli 50 anni 70.jpg[/img]
12,12 KB
Vespa 50 Special 4 marce ah quante teenager trasportate sulla sella biposto.
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223414_Vespa 50 Special 4 marce anni 70.jpg[/img]
9,1 KB
Ecco la mitica 125 ET3
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223536_Vespa ET3 1978.jpg[/img]
8,32 KB
La prima vera moto, era il 1983 la Yamaha RD 350 Lc, 2 tempi, era un fulmine si impennava solo a guardarla e che rumorino...
Immagine:
[img]files/pietro/201210422385_Yamaha RD 350 LC 1983.jpg[/img]
14,61 KB
Kawasaki GPZ 550 Unitrak del 1984 Tenuta per 9 anni, 218 km/h
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223955_Kawasaki GPZ 550 unitrak 1984.jpg[/img]
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Garelli 50 cc anni 60
Immagine:
[img]files/pietro/2012104223116_Garelli 50 anni 60.jpg[/img]
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Benelli 50cc anni 70, rotto a metà afuria di fare cross
Immagine:
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Vespa 50 Special 4 marce ah quante teenager trasportate sulla sella biposto.
Immagine:
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Ecco la mitica 125 ET3
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La prima vera moto, era il 1983 la Yamaha RD 350 Lc, 2 tempi, era un fulmine si impennava solo a guardarla e che rumorino...
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Kawasaki GPZ 550 Unitrak del 1984 Tenuta per 9 anni, 218 km/h
Immagine:
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pietro
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- Iscritto il: mer set 16, 2009 3:00 pm
- Località: Lombardia
Honda VFR 750 F del 1988 acquistata nel 1993, una pietra miliare nel segmento delle sportive, era bella come nessun'altra.
Immagine:
[img]files/pietro/201210423642_Honda VFR 750 R 1988.jpg[/img]
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Honda VFR 750 F del 1996 la mia prima moto nuova, elegantissima, purtroppo le avevano tolto qualche cavallo rispetto alla precedente.
Immagine:
[img]files/pietro/201210423102_Honda VFR 750 R 1996.jpg[/img]
12,4 KB
Kawasaki ZXR 900 Ninja del 1999 che bella sportiva, emozionante.
Immagine:
[img]files/pietro/2012104231149_Kawasaki ZXR 900 1999.jpg[/img]
11,9 KB
La mia attuale, Yamaha Fazer 1000 del 2001 80.000 Kilometri all'attivo
Immagine:
[img]files/pietro/2012104231316_Yamaha Fazer 1000 2001.jpg[/img]
12,38 KB
Proseguo con le fuoristrada:
Husqvarna TE 350 Enduro del 1992, acquistata nel 2005
Immagine:
[img]files/pietro/201210423154_huskvarna TE 350 1992.jpg[/img]
12,88 KB
Honda CR 125 Cross del 1992 trasformata in Enduro.
Immagine:
[img]files/pietro/201210423164_Honda CRE 125 2T 1992.jpg[/img]
11,23 KB
Honda CR 250 R 2T del 2002 questa la rimpiango ancora oggi.
Immagine:
[img]files/pietro/2012104231727_honda CR 250 r 2T 2003.jpg[/img]
10,32 KB
Honda CRF 450 R del 2004 trasformata in Enduro, una moto ingestibile, si impennava di gas anche in 5a
Immagine:
[img]files/pietro/2012104231935_Honda CRF 450 R 2004.jpg[/img]
14,39 KB
Honda CRF 250 R del 2008 qui cominciavo adivertirmi, solo in pista.
Immagine:
[img]files/pietro/2012104232050_Honda CRF 250 R 2008.jpg[/img]
11,7 KB
Questa è quella che ho ora, Honda CRF 250 R Iniezione del 2011, è una favola.
Immagine:
[img]files/pietro/201210423229_Honda CRF 250 R 2011.jpg[/img]
8,07 KB
Immagine:
[img]files/pietro/201210423642_Honda VFR 750 R 1988.jpg[/img]
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Honda VFR 750 F del 1996 la mia prima moto nuova, elegantissima, purtroppo le avevano tolto qualche cavallo rispetto alla precedente.
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Kawasaki ZXR 900 Ninja del 1999 che bella sportiva, emozionante.
Immagine:
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La mia attuale, Yamaha Fazer 1000 del 2001 80.000 Kilometri all'attivo
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Proseguo con le fuoristrada:
Husqvarna TE 350 Enduro del 1992, acquistata nel 2005
Immagine:
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Honda CR 125 Cross del 1992 trasformata in Enduro.
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Honda CR 250 R 2T del 2002 questa la rimpiango ancora oggi.
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Honda CRF 450 R del 2004 trasformata in Enduro, una moto ingestibile, si impennava di gas anche in 5a
Immagine:
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Honda CRF 250 R del 2008 qui cominciavo adivertirmi, solo in pista.
Immagine:
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Questa è quella che ho ora, Honda CRF 250 R Iniezione del 2011, è una favola.
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gialias
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pietro
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gialias ha scritto:
Bè che dire pietro hai un ottimo "curriculum" motociclistico! bè per quanto riguarda quelle elencate mi trovi vicino con la VFR emozionante davvero! spero un giorno di rifarmene una! anche la ninja 900 penso non scherzasse:D:D:D
Le VFR hanno un posto di riguardo nel mio cuore, la Ninja, anche se non era all'altezza della sua concorente, la R1, era certamente superiore a tutte le altre, aveva una bellissima guida, e a me piaceva molto anche esteticamente
Bè che dire pietro hai un ottimo "curriculum" motociclistico! bè per quanto riguarda quelle elencate mi trovi vicino con la VFR emozionante davvero! spero un giorno di rifarmene una! anche la ninja 900 penso non scherzasse:D:D:D
Le VFR hanno un posto di riguardo nel mio cuore, la Ninja, anche se non era all'altezza della sua concorente, la R1, era certamente superiore a tutte le altre, aveva una bellissima guida, e a me piaceva molto anche esteticamente
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admin
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