406 Coupè Club Italia

gialias ha scritto:

Non ci credo, Luca ma è vero?? un folle a sparso olio motore sulla strada dell'Etna per colpire i motociclisti!!!!!
Ecco l'articolo: http://www.moto.it/news/olio-sull-etna- ... listi.html



Purtroppo si!!

Quando siamo saliti la scorsa settimana era già  accaduto un'altra volta, ma avevano rimediato mettendo la strada in sicurezza.
Non condivido completamente il tono dell'articolo, che sembra dare un "alibi da frustrazione" al tipo che ha pensato di fare giustizia da se. Mi ricorda un altro episodio di un endurista decapitato da un proprietario terriero che aveva messo del filo di acciaio tra gli alberi del terreno, che secondo lui sarebbe stato un deterrente. Esistono gli esposti e le denunce.....se tutti pensassimo di poter fare giustizia autonomamente, si vivrebbe nell'anarchia, passando dal giusto al torto.

admin ha scritto:

gialias ha scritto:

Non ci credo, Luca ma è vero?? un folle a sparso olio motore sulla strada dell'Etna per colpire i motociclisti!!!!!
Ecco l'articolo: http://www.moto.it/news/olio-sull-etna- ... listi.html



Purtroppo si!!

Quando siamo saliti la scorsa settimana era già  accaduto un'altra volta, ma avevano rimediato mettendo la strada in sicurezza.
Non condivido completamente il tono dell'articolo, che sembra dare un "alibi da frustrazione" al tipo che ha pensato di fare giustizia da se. Mi ricorda un altro episodio di un endurista decapitato da un proprietario terriero che aveva messo del filo di acciaio tra gli alberi del terreno, che secondo lui sarebbe stato un deterrente. Esistono gli esposti e le denunce.....se tutti pensassimo di poter fare giustizia autonomamente, si vivrebbe nell'anarchia, passando dal giusto al torto.




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gialias ha scritto:

admin ha scritto:

gialias ha scritto:

Non ci credo, Luca ma è vero?? un folle a sparso olio motore sulla strada dell'Etna per colpire i motociclisti!!!!!
Ecco l'articolo: http://www.moto.it/news/olio-sull-etna- ... listi.html



Purtroppo si!!

Quando siamo saliti la scorsa settimana era già  accaduto un'altra volta, ma avevano rimediato mettendo la strada in sicurezza.
Non condivido completamente il tono dell'articolo, che sembra dare un "alibi da frustrazione" al tipo che ha pensato di fare giustizia da se. Mi ricorda un altro episodio di un endurista decapitato da un proprietario terriero che aveva messo del filo di acciaio tra gli alberi del terreno, che secondo lui sarebbe stato un deterrente. Esistono gli esposti e le denunce.....se tutti pensassimo di poter fare giustizia autonomamente, si vivrebbe nell'anarchia, passando dal giusto al torto.




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Stultorum mater sempiter gravida - La madre degli idioti è sempre incinta.
Non l'ho detto io ma gli antichi Romani....con scarsi risultati (anzi, in periodi di scarsa fecondità  è l'unica che procrea molto):(:(
Anzi al giorno d'oggi sempre più spesso sale alla ribalta un altro proverbio Romano:
Un asino in cattedra. - Asinus in cathedra

E poi alla fin fine e sempre la Ducati!!!, scusate ma non l'accetto non posso pagare una moto come questa 25.000 euro e poi sentire, leggere questo...non è possibile mi dispiace:(:(:(
http://www.moto.it/news/richiamo-per-du ... igale.html

Ecco cosa scrive un ragazzo normalissimo che va in moto e io non posso che associarmi in pieno:

honda per sempre

Ducati bellissime moto dal fascino assoluto ( lo scorso anno stavo per comprare la monster ) ma la mia Hornet del 2006 schiaccio il bottone e parte,gira come un orologio svizzero,ha ancora le guarnizioni del carter nuove non mangia 1 filo d'olio manco a morire!!! ( è vero anche che non sono uno smanettone )

gialias ha scritto:

E poi alla fin fine e sempre la Ducati!!!, scusate ma non l'accetto non posso pagare una moto come questa 25.000 euro e poi sentire, leggere questo...non è possibile mi dispiace:(:(:(
http://www.moto.it/news/richiamo-per-du ... igale.html

Ecco cosa scrive un ragazzo normalissimo che va in moto e io non posso che associarmi in pieno:

honda per sempre

Ducati bellissime moto dal fascino assoluto ( lo scorso anno stavo per comprare la monster ) ma la mia Hornet del 2006 schiaccio il bottone e parte,gira come un orologio svizzero,ha ancora le guarnizioni del carter nuove non mangia 1 filo d'olio manco a morire!!! ( è vero anche che non sono uno smanettone )



purtroppo è vero...io in 93000 km col monster ho cambiato solo un cavo dell'acceleratore...queste di adesso ho l'impressione che non siano dei trattori come le vecchie...

ilprescelto2 ha scritto:

gialias ha scritto:

E poi alla fin fine e sempre la Ducati!!!, scusate ma non l'accetto non posso pagare una moto come questa 25.000 euro e poi sentire, leggere questo...non è possibile mi dispiace:(:(:(
http://www.moto.it/news/richiamo-per-du ... igale.html

Ecco cosa scrive un ragazzo normalissimo che va in moto e io non posso che associarmi in pieno:

honda per sempre

Ducati bellissime moto dal fascino assoluto ( lo scorso anno stavo per comprare la monster ) ma la mia Hornet del 2006 schiaccio il bottone e parte,gira come un orologio svizzero,ha ancora le guarnizioni del carter nuove non mangia 1 filo d'olio manco a morire!!! ( è vero anche che non sono uno smanettone )



purtroppo è vero...io in 93000 km col monster ho cambiato solo un cavo dell'acceleratore...queste di adesso ho l'impressione che non siano dei trattori come le vecchie...

Si infatti erano molto più affidabili, e vero capita magari e non solo alla ducati, ma questo è troppo, non è che dici succede una volta e ok, no qui è spesso, il mio pensiero e che una moto per essere definita tale deve essere completa, affidabile, un mezzo che non mi tradisca, questo è quello che penso.

gialias ha scritto:

ilprescelto2 ha scritto:

gialias ha scritto:

E poi alla fin fine e sempre la Ducati!!!, scusate ma non l'accetto non posso pagare una moto come questa 25.000 euro e poi sentire, leggere questo...non è possibile mi dispiace:(:(:(
http://www.moto.it/news/richiamo-per-du ... igale.html

Ecco cosa scrive un ragazzo normalissimo che va in moto e io non posso che associarmi in pieno:

honda per sempre

Ducati bellissime moto dal fascino assoluto ( lo scorso anno stavo per comprare la monster ) ma la mia Hornet del 2006 schiaccio il bottone e parte,gira come un orologio svizzero,ha ancora le guarnizioni del carter nuove non mangia 1 filo d'olio manco a morire!!! ( è vero anche che non sono uno smanettone )



purtroppo è vero...io in 93000 km col monster ho cambiato solo un cavo dell'acceleratore...queste di adesso ho l'impressione che non siano dei trattori come le vecchie...

Si infatti erano molto più affidabili, e vero capita magari e non solo alla ducati, ma questo è troppo, non è che dici succede una volta e ok, no qui è spesso, il mio pensiero e che una moto per essere definita tale deve essere completa, affidabile, un mezzo che non mi tradisca, questo è quello che penso.


è tutto vero, io prima ero ducatista sfegatato, diciamo fino all'uscita del nuovo monster. ora che ho saputo che al wdw 2012 0i "ducatisti" hanno fischiato rossi perchè rimpiangono stoner, e poi dicono di amare le sportellate della sbk e i tipi "duri" alla fogarty...mah per me è un pò un controsenso. c'era un apposito articolo di cereghini su moto.it poi se lo ritrovo ve lo posto. cmq sull'affidabilità  delle moto giapponesi penso che sia unanime che non ci sia da ridire...

ecco l'articolo che dicevo
http://www.moto.it/news/nico-cereghini- ... tisti.html
inoltre buone notizie per lascorz
http://www.moto.it/Superbike/joan-lasco ... edale.html
e news sul futuro di rossi...speriamo...
http://www.moto.it/MotoGP/rossi-yamaha-si-puo-fare.html

Ho letto anche io del richiamo della Ducati per alcune Panigale, ma non condivido completamente il discorso, scusate se la mia possa sembrare una voce fuori dal coro.
Parto da due presupposti:
- una casa produttrice che dichiari un problema e richiami i clienti, è una casa seria!!
- l'affidabilità  delle moto giapponesi è cosa nota e indiscutibile!!

Ma, secondo me, bisogna fare delle precisazioni e distinguo, perchè nessuna casa produttrice è esente da problemi, neanche le giapponesi. Ecco degli esempi:
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... _marca=127
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... d_marca=32
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=al ... d_marca=97

Non voglio dimostrare nulla, ma ribadire che la battaglia per l'affidabilità  la combattono tutte le case con alterni successi, ma ritengo che le "macro differenze" siano ormai un ricordo del passato. Dobbiamo considerare che le giapponesi sono dei colossi con migliaia di dipendenti (Honda e Yamaha anche in Italia) e spesso la battaglia è impari. Ma la voglia di innovare e mettersi in discussione è nelle corde italiane, vedi Aprilia RSV4 e la stessa Panigale, senza dimenticare la F3 (e prima la F4), moto leader nei campionati derivate di serie che insieme alla S1000RR della BMW firmano un primato europeo indiscusso (non lo dico io, ma le riviste spacializzate). Sono moto nuove, con soluzioni ingegneristiche avanzate e non "semplici aggionamenti" delle precedenti (RSV e 1198 sono oggi affidabilissime), così sofisticate anche nell'elettronica, che, "giocoforza", risentono di problemi di gioventù (le prime 300 rsv4 furono richiamate, come le prime S1000rr, le panigale adesso come le F3), ma se non si rischia, non si evolve la tecnica. Non dico che i difetti sono giustificati, ma se vengono risolti senza che il cliente metta le mani al portafoglio........allora si possono tollerare.
Quando vedo una ditta Italiana di sole 200 persone, decimata dalla crisi e dai problemi di produrre in Italia, che crea una moto unica, la più potente, la più bella e dotata (non lo dico io, ma le riviste spacializzate) e la vende ad un prezzo allineato se non inferiore alla concorrenza.....bhè, mi sento orgoglioso. Stiamo parlando di MV Agusta e della F3, con poco più di 800 moto prodotte in tutto, in confronto alle decine di migliaia dei colossi Giapponesi...che hanno solo di ufficio contabile oltre 50 dipendenti.
Per me è una vittoria del genio italiano, di un tipo di impresa che rende grande il made in italy e permette a tante famiglie di vivere del proprio lavoro!!
Scusate se sono così patriottico e "pro moto italiane"!!!

d'accordo sul made in italy e su tutto però....la mia rsv è di nuovo dal meccanico....sinceramente mi sto scoraggiando....6000 km e mo si rompe una cosa, mo un'altra...e il meccanico che mi dice "te l'avevo detto io!!" che rigira il coltello nella piaga...non si può pagare i 3 pezzi della ruota libera oltre le 1000 euro, che è una cosa che rompono quasi tutti prima o poi su quella moto....non che honda li regali i ricambi però le probabilità  di rotture su grande scala è pressochè inesistente....

ilprescelto2 ha scritto:

d'accordo sul made in italy e su tutto però....la mia rsv è di nuovo dal meccanico....sinceramente mi sto scoraggiando....6000 km e mo si rompe una cosa, mo un'altra...e il meccanico che mi dice "te l'avevo detto io!!" che rigira il coltello nella piaga...non si può pagare i 3 pezzi della ruota libera oltre le 1000 euro, che è una cosa che rompono quasi tutti prima o poi su quella moto....non che honda li regali i ricambi però le probabilità  di rotture su grande scala è pressochè inesistente....


Lo so, ti capisco, infatti l 'ho premesso che le jap sono affidabili, ma la tua moto (come la mia ) appartengono ad un passato in fatto di affidabilità  lontano dalla realtà  odierna. Una tuono v4 di oggi é un 'altra cosa, affidabile oltre che performante.
Purtroppo gli errori del passato li paghiamo ancora oggi......

P.s. cerca la ruota libera del 996 ducati, è uguale e costa la metà , ti mando un link utile.
p.p.s. la mia tuono con 33.000 km non mi ha mai deluso, mai un problema se si esclude un relè. Ed io la metto alla frusta sempre da circa 10.000 km, speriamo bene. ...ho messo una super batteria e la tengo sempre al 100%.

la ruota libera l'ho rifatta lo scorso anno e di quelle ducati l'unica cosa uguale sono le camme, mentre la molla aprilia è piu elastica e le 2 ghiere sono diverse tra loro mentre quelle ducati sono uguali, e oltre alla ruota libera andrebbero sostituiti altri 2 pezzi. alla fine ne ho trovata una su internet a 120 euro ma ogni tanto fallisce un accensione, adesso ho quasi paura di accenderla...la batteria ho la yuasa maggiorata, la modifica ai cablaggi per la ricarica l'aveva già  fatta il vecchio padrone, adesso è dal mecca perchè lo sterzo fa un microscatto al centro, quindi prevedo sostituzione del kit sterzo. sinceramente quando leggo i difetti sul v60 ogni tanto rabbrividisco...diciamo che regalerà  molte emozioni ma di certo tranquillità  questa moto non ne da!!:D

ilprescelto2 ha scritto:

diciamo che regalerà  molte emozioni ma di certo tranquillità  questa moto non ne da!!:D


Be' allora regala emozioni in un senso, e regala emozioni (magari meno piacevoli) anche nell'altro

http://freeforumzone.leonardo.it/discus ... dd=9590020

Andatevi a vedere questo forum sulla Multistrada 1200, io avevo una mezza idea di acquistarla, vade retro.
La mia Fazer 1000 del 2001 ha quasi 80000 km e non le ho mai cambiato nemmeno una lampadina, solo candele, filtri, pastiglie e olio, e come faccio a cambiare?
Ci ho fatto pure qualche puntata in pista.
Secondo quello che ho sentito, nemmeno BMW è a questi livelli.

ilprescelto2 ha scritto:

la ruota libera l'ho rifatta lo scorso anno e di quelle ducati l'unica cosa uguale sono le camme, mentre la molla aprilia è piu elastica e le 2 ghiere sono diverse tra loro mentre quelle ducati sono uguali, e oltre alla ruota libera andrebbero sostituiti altri 2 pezzi. alla fine ne ho trovata una su internet a 120 euro ma ogni tanto fallisce un accensione, adesso ho quasi paura di accenderla...la batteria ho la yuasa maggiorata, la modifica ai cablaggi per la ricarica l'aveva già  fatta il vecchio padrone, adesso è dal mecca perchè lo sterzo fa un microscatto al centro, quindi prevedo sostituzione del kit sterzo. sinceramente quando leggo i difetti sul v60 ogni tanto rabbrividisco...diciamo che regalerà  molte emozioni ma di certo tranquillità  questa moto non ne da!!:D



Hai ragione, con tutti sti inconvenienti, passa la voglia di usarla.
Ti capisco, così è snervante........il V60 è un motore robustissimo e ben collaudato, ma il resto, quello che "gli sta intorno", è stato studiato male o meglio, sottodimensionato.
Ci son voluti ben 8 anni e tre aggiornamenti per sistemare statore e ruota libera (vedi rsv produzione 2008).....questo è molto sconfortante.