406 Coupè Club Italia

ah ok!! non la seguo molto ma hanno circuiti mozzafiato e piloti pazzi veramente!! per non parlare poi delle gare su strada tipo tt o ancora peggio la nortwest 200!!

ilprescelto2 ha scritto:

ah ok!! non la seguo molto ma hanno circuiti mozzafiato e piloti pazzi veramente!! per non parlare poi delle gare su strada tipo tt o ancora peggio la nortwest 200!!

:264:264

MAMMA MIA anche ieri fino alle 2 in piedi per vedere gara 2 del mondiale SBK! anche in questo appuntamento che si è svolto in USA, uno spettacolo a ciel sereno:D:D[8D] e che sfida tra Rea e Melandri!!

ilprescelto2 ha scritto:

forse ricordo male ma corser prima di lui aveva vinto sia in 500 che in sbk?

o forse anche chili in 250 e sbk?


Veramente non ricordo che Troy Corser abbia mai vinto in 500, purtroppo nel motomondiale non ha avuto la fortuna che si meritava.
per quanto riguarda Pierfrancesco Chili, a memoria l'unica gara che vinse in 500 fu una gara disertata da tutti i big per la pericolosità  della pista con la pioggia e lui, soprannominato il tonno per la sua bravura a guidare sotto l'acqua vinse a mani basse.
Disponeva anche di una Honda NS 500 tre cilindri, allora un mezzo che permetteva ai privati di battagliare con gli ufficiali.

gialias ha scritto:

admin ha scritto:

molto bella complimenti.......a mio fratello hanno rubato una cr 250 2t.....la ricordo rossa

Ti ringrazio Luca!!![;)] Cavolo mi dispiace per tuo fratello!! gran bella bestia il 250, ci sto pensando anche io , ma in off-road le cose sono diverse dalla strada il 125 è considerata nel fuori strada già  una moto per tutti, sia principianti che per esperti, certo non è una 450, ma se sei una vera manetta anche con il 125 puoi andare più forte di uno non molto bravo in sella a 250, 450, questo per dire che ancora devo pensarci bene, perchè una 125 già  va più che bene[8D][8D]


Evvai, anche io cominciai così, era il 2005, acquistai una Husquarna 350 4T del 1992 che cambiai l'anno seguente per una Honda 125 2T sempre del 1992 l'anno dopo feci il salto Honda 250 2T del 2003, che moto fantastica la cambiai poi per una Honda CRF 450 4T una moto troppo aggessiva aveva un motore inguidabile, al confronto i 450 odierni sembrano fermi, poi passai ad una Honda CRF 250 4T del 2008 ed infine lo scorso anno per la prima volta ne acquistai una nuova, quella attuale: Honda CRF 250 4T del 2011, magnifica il massimo che il mercato offre.
Ora ogni Sabato che il tempo è bello vado in pista, visto che la mia carriera da crossista è cominciata a 42 anni ed ora che ne ho 49 è più viva che mai, tu hai tutto il tempo per superarmi.

pietro ha scritto:

ilprescelto2 ha scritto:

forse ricordo male ma corser prima di lui aveva vinto sia in 500 che in sbk?

o forse anche chili in 250 e sbk?


Veramente non ricordo che Troy Corser abbia mai vinto in 500, purtroppo nel motomondiale non ha avuto la fortuna che si meritava.
per quanto riguarda Pierfrancesco Chili, a memoria l'unica gara che vinse in 500 fu una gara disertata da tutti i big per la pericolosità  della pista con la pioggia e lui, soprannominato il tonno per la sua bravura a guidare sotto l'acqua vinse a mani basse.
Disponeva anche di una Honda NS 500 tre cilindri, allora un mezzo che permetteva ai privati di battagliare con gli ufficiali.

:D:D:D questo soprannome mi fa abbastanza ridere, cavolo, il tonno, sicuramente sarà  agile in acqua, ma c'è sicuramente di meglio:D

pietro ha scritto:

gialias ha scritto:

admin ha scritto:

molto bella complimenti.......a mio fratello hanno rubato una cr 250 2t.....la ricordo rossa

Ti ringrazio Luca!!![;)] Cavolo mi dispiace per tuo fratello!! gran bella bestia il 250, ci sto pensando anche io , ma in off-road le cose sono diverse dalla strada il 125 è considerata nel fuori strada già  una moto per tutti, sia principianti che per esperti, certo non è una 450, ma se sei una vera manetta anche con il 125 puoi andare più forte di uno non molto bravo in sella a 250, 450, questo per dire che ancora devo pensarci bene, perchè una 125 già  va più che bene[8D][8D]


Evvai, anche io cominciai così, era il 2005, acquistai una Husquarna 350 4T del 1992 che cambiai l'anno seguente per una Honda 125 2T sempre del 1992 l'anno dopo feci il salto Honda 250 2T del 2003, che moto fantastica la cambiai poi per una Honda CRF 450 4T una moto troppo aggessiva aveva un motore inguidabile, al confronto i 450 odierni sembrano fermi, poi passai ad una Honda CRF 250 4T del 2008 ed infine lo scorso anno per la prima volta ne acquistai una nuova, quella attuale: Honda CRF 250 4T del 2011, magnifica il massimo che il mercato offre.
Ora ogni Sabato che il tempo è bello vado in pista, visto che la mia carriera da crossista è cominciata a 42 anni ed ora che ne ho 49 è più viva che mai, tu hai tutto il tempo per superarmi.

Cavolo bella storia per un crossista o endurista, bè anche io diciamo ho iniziato tardi rispetto alla strada, però voglio recuperare, adesso sembrerebbe che sistemano il nostro fettucciato, speriamo in bene, se no scrocchiamo qualche passaggio ad amici su furgoni e carrelli e andiamo fuori dove c'è di molto meglio.

gialias ha scritto:

pietro ha scritto:

gialias ha scritto:

admin ha scritto:

molto bella complimenti.......a mio fratello hanno rubato una cr 250 2t.....la ricordo rossa

Ti ringrazio Luca!!![;)] Cavolo mi dispiace per tuo fratello!! gran bella bestia il 250, ci sto pensando anche io , ma in off-road le cose sono diverse dalla strada il 125 è considerata nel fuori strada già  una moto per tutti, sia principianti che per esperti, certo non è una 450, ma se sei una vera manetta anche con il 125 puoi andare più forte di uno non molto bravo in sella a 250, 450, questo per dire che ancora devo pensarci bene, perchè una 125 già  va più che bene[8D][8D]


Evvai, anche io cominciai così, era il 2005, acquistai una Husquarna 350 4T del 1992 che cambiai l'anno seguente per una Honda 125 2T sempre del 1992 l'anno dopo feci il salto Honda 250 2T del 2003, che moto fantastica la cambiai poi per una Honda CRF 450 4T una moto troppo aggessiva aveva un motore inguidabile, al confronto i 450 odierni sembrano fermi, poi passai ad una Honda CRF 250 4T del 2008 ed infine lo scorso anno per la prima volta ne acquistai una nuova, quella attuale: Honda CRF 250 4T del 2011, magnifica il massimo che il mercato offre.
Ora ogni Sabato che il tempo è bello vado in pista, visto che la mia carriera da crossista è cominciata a 42 anni ed ora che ne ho 49 è più viva che mai, tu hai tutto il tempo per superarmi.

Cavolo bella storia per un crossista o endurista, bè anche io diciamo ho iniziato tardi rispetto alla strada, però voglio recuperare, adesso sembrerebbe che sistemano il nostro fettucciato, speriamo in bene, se no scrocchiamo qualche passaggio ad amici su furgoni e carrelli e andiamo fuori dove c'è di molto meglio.


Ti posso dire che all'inizio ci trovavamo tra amici in un campo incolto o comunque su di un fettucciato improvvisato, poi abbiamo iniziato a fare dei percorsi di enduro sempre più difficoltosi.
Alla fine io ed alcuni di noi abbiamo optato per la pista, qualcuno ha comprato il furgone, altri il carrello, con 400 o 500 Euro un carrello si trova.
Figurati che la mia situazione fino ad un paio d'anni fà  era la seguente: io avevo il carrello un amico possedeva un'auto con il gancio traino ed un altro amico aveva il posto dove parceggarlo (il carrello), ed andavamo a girare al sabato tutti insieme.

pietro ha scritto:

gialias ha scritto:

pietro ha scritto:

gialias ha scritto:

admin ha scritto:

molto bella complimenti.......a mio fratello hanno rubato una cr 250 2t.....la ricordo rossa

Ti ringrazio Luca!!![;)] Cavolo mi dispiace per tuo fratello!! gran bella bestia il 250, ci sto pensando anche io , ma in off-road le cose sono diverse dalla strada il 125 è considerata nel fuori strada già  una moto per tutti, sia principianti che per esperti, certo non è una 450, ma se sei una vera manetta anche con il 125 puoi andare più forte di uno non molto bravo in sella a 250, 450, questo per dire che ancora devo pensarci bene, perchè una 125 già  va più che bene[8D][8D]


Evvai, anche io cominciai così, era il 2005, acquistai una Husquarna 350 4T del 1992 che cambiai l'anno seguente per una Honda 125 2T sempre del 1992 l'anno dopo feci il salto Honda 250 2T del 2003, che moto fantastica la cambiai poi per una Honda CRF 450 4T una moto troppo aggessiva aveva un motore inguidabile, al confronto i 450 odierni sembrano fermi, poi passai ad una Honda CRF 250 4T del 2008 ed infine lo scorso anno per la prima volta ne acquistai una nuova, quella attuale: Honda CRF 250 4T del 2011, magnifica il massimo che il mercato offre.
Ora ogni Sabato che il tempo è bello vado in pista, visto che la mia carriera da crossista è cominciata a 42 anni ed ora che ne ho 49 è più viva che mai, tu hai tutto il tempo per superarmi.

Cavolo bella storia per un crossista o endurista, bè anche io diciamo ho iniziato tardi rispetto alla strada, però voglio recuperare, adesso sembrerebbe che sistemano il nostro fettucciato, speriamo in bene, se no scrocchiamo qualche passaggio ad amici su furgoni e carrelli e andiamo fuori dove c'è di molto meglio.


Ti posso dire che all'inizio ci trovavamo tra amici in un campo incolto o comunque su di un fettucciato improvvisato, poi abbiamo iniziato a fare dei percorsi di enduro sempre più difficoltosi.
Alla fine io ed alcuni di noi abbiamo optato per la pista, qualcuno ha comprato il furgone, altri il carrello, con 400 o 500 Euro un carrello si trova.
Figurati che la mia situazione fino ad un paio d'anni fà  era la seguente: io avevo il carrello un amico possedeva un'auto con il gancio traino ed un altro amico aveva il posto dove parceggarlo (il carrello), ed andavamo a girare al sabato tutti insieme.

Bello si[8D], solo che la nostra situazione è ancora peggio però:D:D, per il moemnto non abbiamo neanche un cencio di carrello, e abbiamo una possibile auto dove poter montare un gancio, comuqnue stiamo a vedere, già  tra gancio e carrello vanno via parecchi euro!

Posto un curioso incidente avvenuto al Tourist Trophy, un pilota lanciato sul rettilineo si scontra con un gabbiano a più di 250km/h:0:0 Incredibile! non tanto perchè alla fine può capitare, comunque da quanto ho letto fortunatamente il pilota a continuato la gara, illeso, e la cosa più sbalorditiva, io ci credo poco, dicono che anche il pennuto si è salvato!:137.

[IMG]http://i49.tinypic.com/xcufc6.jpg[/IMG]

@giulio:
ecco l'articolo di cui ti parlavo al raduno, risale al 2005:
http://motograndprix.motorionline.com/2 ... -una-gara/
quell'altro del pilota che investi un serpente non lo ritrovo...

ilprescelto2 ha scritto:

@giulio:
ecco l'articolo di cui ti parlavo al raduno, risale al 2005:
http://motograndprix.motorionline.com/2 ... -una-gara/
quell'altro del pilota che investi un serpente non lo ritrovo...

Si ho letto grazie ale! bè ha detto che e rimasta solo qualche piuma:D:D, scusa ma non si è accorto quando gli è riuscito, poteva essere parecchio pericoloso[xx(]

a quanto pare era ancora nella corsia dei box quindi a velocità  ridotta...immagino che la sera il team abbia mangiato selvaggina!!:D:D

ilprescelto2 ha scritto:

a quanto pare era ancora nella corsia dei box quindi a velocità  ridotta...immagino che la sera il team abbia mangiato selvaggina!!:D:D

Oggi finalmente primo giro in moto in compagnia della stagione, a casteluccio! gran bella giornata fatta di pieghe e km! in due giorni tra il raduno e oggi ho fatto più strda io che non so chi:D:D

Stoner sempre più contro il sistema, si oppone alla penalità  inflitta a Marquez nel GP di Barcellona andando conto la Dorna, la stima verso questo pilota è sempre più alta.
http://www.moto.it/MotoGP/stoner-dorna- ... rquez.html

gialias ha scritto:

Stoner sempre più contro il sistema, si oppone alla penalità  inflitta a Marquez nel GP di Barcellona andando conto la Dorna, la stima verso questo pilota è sempre più alta.
http://www.moto.it/MotoGP/stoner-dorna- ... rquez.html


concordo.