406 Coupè Club Italia

admin ha scritto:

Enea ha scritto:

Resta sempre valido il mio contatto a Sondrio



Tienici informati....è importante!! [;)]


Ho poco da dirvi ancora...

Enea ha scritto:

Ho avuto la conferma della possibilità  di omologare i miei 19"
Costo 900€, luogo Sondrio con collaudo... quindi bisogna presentarsi li (loro vogliono essere pagati prima tramite bonifico).
Ho mandato via fax la misura che voglio mettere e ho allegato la fotocopia del libretto.

Per il momento siamo io ed un mio amico con un 205 che vuole mettere 17"... ora non so se siamo in più persone magari si riesce ad avere una spesa minore.

Personalmente è l'unica soluzione che per il momento ho trovato e l'intenzione mia è anche quella di richiedere una seconda misura alternativa più piccola (16" o 17") con magari qualche soldino in più ma senza collaudo.

A giorni mando un altro fax con le mie richieste e la possibilità  di dare via bonifico una parte dell'importo ed il saldo a cose fatte

Se siete interessati sappiatemi dire...

Ma tutta questa spesa(900 euro:() è attribuibile al fatto che per passare dai 15" ai 19" devono obbligatoriemente scrivere altre 4 misure di cerchi che abbiano lo stesso rotolamento degli originali sul libretto,oppure si pagano 900 euro qualsiasi sia la misura alternativa?Non mi sono riletto tutto il topic e non ricordo se avevo già  fatto questo intervento,nel caso vogliate scusarmi:I.E poi...con tale cifra è compresa anche la trascrizione sul libretto?

garrincha ha scritto:

Ma tutta questa spesa(900 euro:() è attribuibile al fatto che per passare dai 15" ai 19" devono obbligatoriemente scrivere altre 4 misure di cerchi che abbiano lo stesso rotolamento degli originali sul libretto,oppure si pagano 900 euro qualsiasi sia la misura alternativa?Non mi sono riletto tutto il topic e non ricordo se avevo già  fatto questo intervento,nel caso vogliate scusarmi:I.E poi...con tale cifra è compresa anche la trascrizione sul libretto?


Qualsiasi misura tu voglia purchè non differisca nel rotolamento di +/- 5% e che i cerchi che vai a montare non fuoriescano dalla sagoma del veicolo! Nel mio caso ho convinto i titolari a darmi una misura in più con il collaudo dell'altra... tutto trascritto su libretto! L'ha fatto qualche mese fa un mio amico sull'S2000

900 è 1 salasso...:211:211:211

in effetti...[V][V][V]

Contesforza ha scritto:

900 è 1 salasso...:211:211:211

Lo so... e 600 per un foglietto sembra poco? Almeno in questo caso sul libretto ci sta scritto qualcosa!

Enea ha scritto:

garrincha ha scritto:

Ma tutta questa spesa(900 euro:() è attribuibile al fatto che per passare dai 15" ai 19" devono obbligatoriemente scrivere altre 4 misure di cerchi che abbiano lo stesso rotolamento degli originali sul libretto,oppure si pagano 900 euro qualsiasi sia la misura alternativa?Non mi sono riletto tutto il topic e non ricordo se avevo già  fatto questo intervento,nel caso vogliate scusarmi:I.E poi...con tale cifra è compresa anche la trascrizione sul libretto?


Qualsiasi misura tu voglia purchè non differisca nel rotolamento di +/- 5% e che i cerchi che vai a montare non fuoriescano dalla sagoma del veicolo! Nel mio caso ho convinto i titolari a darmi una misura in più con il collaudo dell'altra... tutto trascritto su libretto! L'ha fatto qualche mese fa un mio amico sull'S2000


Beh se troviamo il modo di scendere un po' di prezzo, visto che il tutto verrebbe trascritto sul libretto,per il momento mi sembra una valida proposta,visto che la contropartita sarebbe tenersi i propri cerchi:(.

garrincha ha scritto:

Enea ha scritto:

garrincha ha scritto:

Ma tutta questa spesa(900 euro:() è attribuibile al fatto che per passare dai 15" ai 19" devono obbligatoriemente scrivere altre 4 misure di cerchi che abbiano lo stesso rotolamento degli originali sul libretto,oppure si pagano 900 euro qualsiasi sia la misura alternativa?Non mi sono riletto tutto il topic e non ricordo se avevo già  fatto questo intervento,nel caso vogliate scusarmi:I.E poi...con tale cifra è compresa anche la trascrizione sul libretto?


Qualsiasi misura tu voglia purchè non differisca nel rotolamento di +/- 5% e che i cerchi che vai a montare non fuoriescano dalla sagoma del veicolo! Nel mio caso ho convinto i titolari a darmi una misura in più con il collaudo dell'altra... tutto trascritto su libretto! L'ha fatto qualche mese fa un mio amico sull'S2000


Beh se troviamo il modo di scendere un po' di prezzo, visto che il tutto verrebbe trascritto sul libretto,per il momento mi sembra una valida proposta,visto che la contropartita sarebbe tenersi i propri cerchi:(.


Già  provato a trattare sul prezzo... ho "solo" ottenuto la trascrizione sul libretto di un'altra misura :I

Ho ancora il mio amico ingegnere... lo chiamerà³ in settimana e vedrà³ se ha qlche news!

garrincha ha scritto:

Enea ha scritto:

garrincha ha scritto:

Ma tutta questa spesa(900 euro:() è attribuibile al fatto che per passare dai 15" ai 19" devono obbligatoriemente scrivere altre 4 misure di cerchi che abbiano lo stesso rotolamento degli originali sul libretto,oppure si pagano 900 euro qualsiasi sia la misura alternativa?Non mi sono riletto tutto il topic e non ricordo se avevo già  fatto questo intervento,nel caso vogliate scusarmi:I.E poi...con tale cifra è compresa anche la trascrizione sul libretto?


Qualsiasi misura tu voglia purchè non differisca nel rotolamento di +/- 5% e che i cerchi che vai a montare non fuoriescano dalla sagoma del veicolo! Nel mio caso ho convinto i titolari a darmi una misura in più con il collaudo dell'altra... tutto trascritto su libretto! L'ha fatto qualche mese fa un mio amico sull'S2000


Beh se troviamo il modo di scendere un po' di prezzo, visto che il tutto verrebbe trascritto sul libretto,per il momento mi sembra una valida proposta,visto che la contropartita sarebbe tenersi i propri cerchi:(.


Beh se la chiami contropartita tenersi i propri cerchi e 900 euro in tasca vuol dire che non ti piace proprio così tanto la 406 come mamma l'ha fatta!!!!..non tutti hanno 900 euro da spendere per un vizietto così inutile come i cerchi..sicuramente tanto di cappello a chi può permetterselo..abbiamo visto tutti come la 406 di Enea o di IlPresceslto2 stiano benone con i cerchi più grandi...ma io non disdegno affatto i miei 15" a partire dalla maneggevolezza, dalla tenuta di strada in condizioni "critiche" e soprattutto sulla neve...ringrazio tutti coloro che si danno da fare per i cerchi di maggiorni dimensioni e che magari se tutto va in porto prenderò anche io per la bella stagione..ma non stiamo a sputare nel piatto in cui mangiamo!!!!

Se devo essere sincero da quando ho conosciuto voi ed ho preso parte agli incontri,soprattutto quello dei 200 anni ad Ancona, ho iniziato ad apprezzare i miei cerchi per il fatto che sono gli originali e che la macchina fosse stata concepita dal "maestro" proprio con quei cerchi,così come ho abbandonato altre velleità  che fanno da sempre parte del mio modo di personalizzare le macchine di mia proprietà ...Però,però è vero benchè questa macchina nel mio cuore sia seconda solo alla 550 maranello e alla 456 GT,l'ho sempre ritenuta perfettibile in almeno tre particolari:cerchi(non come dimensione che non è così piccola) e volante,entrambi con una razza di troppo oltre che specchietti retrovisori...Troppo simili a quelli delle altre 406[}:)][}:)][}:)]...Poi ribadisco per me è più bella di qualsiasi porsche,aston martin e qualche Ferrari:D:D:D:D:DQuello dei cerchi a 6 razze,sicuramente eleganti ma così poco sportivi e troppo "coperti" è un particolare che non mi è mai andato giù,addirittura mi dispiace quasi non avere nel libretto la dimensione di 15" perchè sicuramente avrei acquistato gli stessi che monto sulla 306 che sono di gran lunga,sempre secondo me,parere che lascia il tempo che trova:I,i più bei cerchi prodotti da Peugeot.Comunque ormai,ripeto,avevo quasi dimenticato ogni proponimento dopo il primo raduno e le parole di Luca....mi è purtroppo tornato un malsano appetito negli ultimi giorni:I

garrincha ha scritto:

Se devo essere sincero da quando ho conosciuto voi ed ho preso parte agli incontri,soprattutto quello dei 200 anni ad Ancona, ho iniziato ad apprezzare i miei cerchi per il fatto che sono gli originali e che la macchina fosse stata concepita dal "maestro" proprio con quei cerchi,così come ho abbandonato altre velleità  che fanno da sempre parte del mio modo di personalizzare le macchine di mia proprietà ...Però,però è vero benchè questa macchina nel mio cuore sia seconda solo alla 550 maranello e alla 456 GT,l'ho sempre ritenuta perfettibile in almeno tre particolari:cerchi(non come dimensione che non è così piccola) e volante,entrambi con una razza di troppo oltre che specchietti retrovisori...Troppo simili a quelli delle altre 406[}:)][}:)][}:)]...Poi ribadisco per me è più bella di qualsiasi porsche,aston martin e qualche Ferrari:D:D:D:D:DQuello dei cerchi a 6 razze,sicuramente eleganti ma così poco sportivi e troppo "coperti" è un particolare che non mi è mai andato giù,addirittura mi dispiace quasi non avere nel libretto la dimensione di 15" perchè sicuramente avrei acquistato gli stessi che monto sulla 306 che sono di gran lunga,sempre secondo me,parere che lascia il tempo che trova:I,i più bei cerchi prodotti da Peugeot.Comunque ormai,ripeto,avevo quasi dimenticato ogni proponimento dopo il primo raduno e le parole di Luca....mi è purtroppo tornato un malsano appetito negli ultimi giorni:I

Che dire...dato che erano disponibili sia i 15 che i 16 alla Peugeot almeno queste 2 misure potevano degnarsi di metterle entrambe:(:(:(...parlando per esperienza personale devo dire che sono belli i cerchi originali ma da quando ho montato gli Hoggar da 16, tra l'altro originali 406 anche loro, non c'è paragone:p:p:p...bisogna vedere di fare 1 richiesta come club e per più autovetture in blocco...500 sul libretto mi sembra già  1 rapina ma forse potrebbe essere 1 buon compromesso...

garrincha ha scritto:

Se devo essere sincero da quando ho conosciuto voi ed ho preso parte agli incontri,soprattutto quello dei 200 anni ad Ancona, ho iniziato ad apprezzare i miei cerchi per il fatto che sono gli originali e che la macchina fosse stata concepita dal "maestro" proprio con quei cerchi,così come ho abbandonato altre velleità  che fanno da sempre parte del mio modo di personalizzare le macchine di mia proprietà ...Però,però è vero benchè questa macchina nel mio cuore sia seconda solo alla 550 maranello e alla 456 GT,l'ho sempre ritenuta perfettibile in almeno tre particolari:cerchi(non come dimensione che non è così piccola) e volante,entrambi con una razza di troppo oltre che specchietti retrovisori...Troppo simili a quelli delle altre 406[}:)][}:)][}:)]...Poi ribadisco per me è più bella di qualsiasi porsche,aston martin e qualche Ferrari:D:D:D:D:DQuello dei cerchi a 6 razze,sicuramente eleganti ma così poco sportivi e troppo "coperti" è un particolare che non mi è mai andato giù,addirittura mi dispiace quasi non avere nel libretto la dimensione di 15" perchè sicuramente avrei acquistato gli stessi che monto sulla 306 che sono di gran lunga,sempre secondo me,parere che lascia il tempo che trova:I,i più bei cerchi prodotti da Peugeot.Comunque ormai,ripeto,avevo quasi dimenticato ogni proponimento dopo il primo raduno e le parole di Luca....mi è purtroppo tornato un malsano appetito negli ultimi giorni:I


Di specchietti ne ho visti di peggio in giro... soprattutto quelli che stanno venendo fuori ultimamente... enormi ed esteticamente orribili!! Per il volante sarebbe stato bello quello della 206 in pelle a 3 razze... ma non riesco a capire se hanno lo stesso mozzo... chissà  se non si riescono a scambiare :p

Il mio amico ingegnere possiede una 350Z ed il suo desiderio è quello di cambiare le gomme da spalla 45 a 40. Oggi avrebbe dovuto avere il collaudo, ma per un iter burocratico quale la visura camerale di chi ha montato le gomme, non è riuscito a concludere nulla! La prossima settimana altro appuntamento per collaudo... staremo a vedere

Salve a tutti, approfitto del forum per raccontarvi cosa mi disse, qualche tempo fà , il responsabile tecnico della Peugeot Italia di Roma (mio carissimo amico) sulla scelta dei cerchi da 16 pollici montati di serie sulla mia 2.2 HDI 136 CV.
Era arrivato il momento di sostituire le gomme ':(' e, avendogli espresso il mio desiderio di montare cerchi più grandi (riducendo ovviamente la "spalla" dei pneumatici per rimanere negli ingombri di legge e rischiando le sanzioni che ben sapete) mi suggerì di non farlo per non irrigidire ulteriormente l'assetto della coupé e la durata degli ammortizzatori (che, allora, erano ancora quelli di serie). In pratica, mi disse che i test effettuati dalla casa madre per trovare la soluzione ottimale in termini di affidabilità , confort e tenuta di strada era stata data dai pneumatici Michelin Pilot 215x55x16 sempre, ripeto, utilizzano il gruppo sospensioni/ammortizzatori di serie; per la Peugeot non sarebbe stato certo un problema montare di serie cerchi più grandi.
Per concludere ... non ho più cambiato i miei cerchi Hoggar da 16 pollici. In compenso ho poi montato quattro ammortizzatori sportivi Kayaba che, a mio avviso, hanno migliorato la reattività  dello sterzo e la tenuta di strada della "bestiola"; nel frattempo, aveva aumentato la cavalleria (circa 25 CV e 20 Nm in più [;)]) e montato dischi anteriori baffati Tar-ox sulle pinze Brembo di serie.
Comunque i cerchi più grandi hanno il loro fascino ......

Ciao

P.s. il diesel non è poi così ..... tranquillo