406 Coupè Club Italia

Sei stato a Monza in sbk? E' bellissimo; ho avuto la fortuna di andarci nell'ultimo anno in cui ha corso (e vinto) il grande Troy Bayliss. E' stao fantastico.

L'altro giorno un mio caro amico, appassionato di auto (suo padre possiede una splendida Nissan Primera 2.0eGT in condizioni perfette a dir poco. Mai stato su un'auto che tenesse così tanto.) e di moto, mi ha portato a fare un giro sulla sua due ruote.
è la sua prima moto, una Yamaha XJ6 con 78cv. Mi aveva già  portato una volta ma era ancora depotenziata. Ora avendo passato i 3 anni l'ha potuta ripotenziare.

Be' è stata un'esperienza! Che dire, un missile, nonostante due persone a bordo (anche se siamo entrambi leggeri). Vedere il contagiri cavalcare fino al "12" è un'esperienza che un povero automobilista come me non può concepire.

Però devo dire una cosa: come si fa a volere più di così? Nel senso, io sono uno che sostiene che più di 150-200cv su un'auto, se non ci vai in pista, sono assolutamente inutili e che ci si può divertire anche con 60cv.
Per questo quando il mio amico mi ha detto che la XJ6 è una delle moto della categoria con meno cavalli sono rimasto sconcertato. Anche con noi due a bordo quella moto ha lo stesso rapporto peso-potenza di una 406 con un motore da 300-350cv.
Voi che siete motociclisti, spiegatemi un po' questo arcano: come si può necessitare di più di così, non in pista?

ci si diverte tantissimo lo stesso, senza dover scendere in pista, ovviamente con la dovuta prudenza. con una due ruote si possono avere delle prestazioni in spazi brevi, come hai sperimentato tu. la mia ha solo 60 cv, ma fa i 100 all'ora in 5 secondi. le moto più potenti arrivano a tale velocità  in soli 3 secondi, più o meno come una formula 1. che altro aggiungere? sono iniezioni di adrenalina e di sensazioni che l'auto non ti può dare. in moto più cavalli hai e più ne vorresti avere. comunque, io prediligo il mototurismo, la pista non mi attira. ho girato l'Italia in lungo e in largo con la mia due ruote e grazie ad essa ho "respirato" fragranze che in auto ignori. non parliamo, poi, del senso di libertà  e di benessere che il vento (e non solo) sulla pelle ti trasmette. un'ultima cosa, da un po' di tempo la sto usando poco, ma non so se ne potrò mai fare a meno del tutto... andrei in crisi d'astinenza...
alla prossima

OdinEidolon ha scritto:

L'altro giorno un mio caro amico, appassionato di auto (suo padre possiede una splendida Nissan Primera 2.0eGT in condizioni perfette a dir poco. Mai stato su un'auto che tenesse così tanto.) e di moto, mi ha portato a fare un giro sulla sua due ruote.
è la sua prima moto, una Yamaha XJ6 con 78cv. Mi aveva già  portato una volta ma era ancora depotenziata. Ora avendo passato i 3 anni l'ha potuta ripotenziare.

Be' è stata un'esperienza! Che dire, un missile, nonostante due persone a bordo (anche se siamo entrambi leggeri). Vedere il contagiri cavalcare fino al "12" è un'esperienza che un povero automobilista come me non può concepire.

Però devo dire una cosa: come si fa a volere più di così? Nel senso, io sono uno che sostiene che più di 150-200cv su un'auto, se non ci vai in pista, sono assolutamente inutili e che ci si può divertire anche con 60cv.
Per questo quando il mio amico mi ha detto che la XJ6 è una delle moto della categoria con meno cavalli sono rimasto sconcertato. Anche con noi due a bordo quella moto ha lo stesso rapporto peso-potenza di una 406 con un motore da 300-350cv.
Voi che siete motociclisti, spiegatemi un po' questo arcano: come si può necessitare di più di così, non in pista?


Odin se tu riesci a fare 18km con un litro sicuramente la tua guida è rilassata oltre che economa. Quando ti piace l'accelerazione, la ripresa, purtroppo non ne hai mai abbastanza. Dopo un po ti abitui e non senti più le emozioni di prima. Chiaro che si corre solo in pista. Ma una ripresina ogni tanto....

gialias ha scritto:

mmm Luca ,Luca, per il momento ti invidio :D che riesci a trovare tutta questa gente per uscire in moto! io ancora bazzico da solo!:( bella sta F4 che edizione è? la preferisci alla vicina RSV4? [8D]



Siamo un gruppo di amici affiatati e appassionati, ci ritagliamo, mediamente una volta ogni 15 giorni, 2/3/4 ore al massimo per uscire a divertirci. Una parentesi senza pensare a lavoro/mogli/figli, da dedicare alle nostre moto. La maggior parte abbiamo trasformato (anche io) le moto in monoposto eliminando sellino e pedalini......ti ho detto tutto. Certo non sono proprio passeggiate perchè "piegatori incalliti", ma sempre con l'occhio alla sicurezza.

Preferisco l'F4, non sarà  tecnicamente aggiornata come la RSV4, ma ha fascino da vendere e dice ancora la sua.....benchè il progetto ha i suoi anni (2004), parliamo di F4 1000 S con 170 cv.....un sogno il suono dello scarico.


Prossima uscita, salita sull'Etna, versante nord, curve a iosa..........:p:p

Parlando delle foto della Superbike, quelle con la minigonna sono quelle che preferisco.
Mio caro Adriano, come ha detto Matteo, una volta che ti abbitui alla potenza ne vorresti sempre di più.
Io iniziai con una Yamaha RD350 2 tempi, con 40 CV, era leggerissima e si impennava solo a guardarla, poi la mia prima 4T: una Kawasaki GPz 550 da 65 CV pensavo fosse un missile, quando poi sono passato alla Honda VFR 750 anno 88 (112 CV) ero convinto che più di così non si potesse..., dopo un altra VFR del 96 nel 1999 (100 CV)sono approdato ad una magnifica Kawasaki ZXR 900 Ninja (130 CV,)che favola, sportiva, potente, curvava da sola, a questo punto Sinead (mia moglie) ha iniziato a lamentarsi della scomodità  del sellino, allora ho acquistato la mia moto attuale, Yamaha FZ 1000 Fazer (143 CV).
Dalla prima VFR in poi, con tutte le mie moto ci sono andato in pista e per strada, ma la potenza non ti basta mai, non per andare a 300 km/h ma per avere una bella coppia o per una tiratina fuorilegge su strada libera ogni tanto.
Comunque Adriano, se ti sei emozionato per i 12000 giri della XJ6 dovresti provare gli oltre 15000 della R6 (Yamaha).

eh si...a 14 anni dalla bici al motorino, il motorino mi sembrava volasse a 80 km/h, a 16 anni il 125 dell'amico con 30cv era un siluro, col passaggio al monster 600 ho pensato che mi sarei ammazzato a breve:D:D. poi il motore è salito di cubatura a 750 e adesso l'rsv. come dite tutti quando ti abitui non ti basta piu...

coupe ha scritto:
Odin se tu riesci a fare 18km con un litro sicuramente la tua guida è rilassata oltre che economa. Quando ti piace l'accelerazione, la ripresa, purtroppo non ne hai mai abbastanza. Dopo un po ti abitui e non senti più le emozioni di prima. Chiaro che si corre solo in pista. Ma una ripresina ogni tanto....

Guarda che vi capisco,credo. Io ho una guida molto rilassata il 90% delle volte perché i miei percorsi sono al 90% poco interessanti (autostrada, extraurbane conosciute, città ). Però quel 5-10% di strada che faccio sulle "mie" montagne, con strade che spesso e volentieri vengono usate per rally e corse e che offrono non solo un ambiente e un panorama stupendo ma anche divertimento a volontà , tornanti e controcurve, di solito non mi risparmio, sebbene possa dire di rimanere sempre molto nei limiti della sicurezza (ad esempio non corro mai se ha piovuto o se ha fatto freddo), anche considerato che quasi sempre ho figlia e/o compagna + amici in auto.

pietro ha scritto:

Parlando delle foto della Superbike, quelle con la minigonna sono quelle che preferisco.
Mio caro Adriano, come ha detto Matteo, una volta che ti abbitui alla potenza ne vorresti sempre di più.
Io iniziai con una Yamaha RD350 2 tempi, con 40 CV, era leggerissima e si impennava solo a guardarla, poi la mia prima 4T: una Kawasaki GPz 550 da 65 CV pensavo fosse un missile, quando poi sono passato alla Honda VFR 750 anno 88 (112 CV) ero convinto che più di così non si potesse..., dopo un altra VFR del 96 nel 1999 (100 CV)sono approdato ad una magnifica Kawasaki ZXR 900 Ninja (130 CV,)che favola, sportiva, potente, curvava da sola, a questo punto Sinead (mia moglie) ha iniziato a lamentarsi della scomodità  del sellino, allora ho acquistato la mia moto attuale, Yamaha FZ 1000 Fazer (143 CV).
Dalla prima VFR in poi, con tutte le mie moto ci sono andato in pista e per strada, ma la potenza non ti basta mai, non per andare a 300 km/h ma per avere una bella coppia o per una tiratina fuorilegge su strada libera ogni tanto.
Comunque Adriano, se ti sei emozionato per i 12000 giri della XJ6 dovresti provare gli oltre 15000 della R6 (Yamaha).


Capisco in effetti come si possa volere sempre di più, soprattutto su una moto che la potenza te la lascia spesso sfruttare più che su un'auto. Anzi è il principale motivo per cui non voglio assolutamente una moto, ho paura che ne diventerei anche io un "drogato" (senza nessuna offesa, sia ben inteso). Anche perché sono un malato delle modifiche (assolutamente non estetiche ma prettamente funzionali, atte a migliorare confort o prestazioni, e il più economiche possibili) a tutte le cose che possiedo, e quindi "perderei" tanto tanto tanto tempo a coccolarmi la moto, ne sono sicuro.
Inoltre mi spaventerebbe un po' la cosa, perché sulle strade che abbiamo noi dalle nostra parti, paradiso dei centauri, ne muoiono diverse decine ogni anno. Addirittura i tedeschi chiamano "strada della morte" un famoso percorso che comprende
bellissime strade e passi tra Agordo e Cortina.
Però appunto la sensazione che ho avuto l'altro giorno è stata quella "che vuoi di più di così!".

OdinEidolon ha scritto:

L'altro giorno un mio caro amico, appassionato di auto (suo padre possiede una splendida Nissan Primera 2.0eGT in condizioni perfette a dir poco. Mai stato su un'auto che tenesse così tanto.) e di moto, mi ha portato a fare un giro sulla sua due ruote.
è la sua prima moto, una Yamaha XJ6 con 78cv. Mi aveva già  portato una volta ma era ancora depotenziata. Ora avendo passato i 3 anni l'ha potuta ripotenziare.

Be' è stata un'esperienza! Che dire, un missile, nonostante due persone a bordo (anche se siamo entrambi leggeri). Vedere il contagiri cavalcare fino al "12" è un'esperienza che un povero automobilista come me non può concepire.

Però devo dire una cosa: come si fa a volere più di così? Nel senso, io sono uno che sostiene che più di 150-200cv su un'auto, se non ci vai in pista, sono assolutamente inutili e che ci si può divertire anche con 60cv.
Per questo quando il mio amico mi ha detto che la XJ6 è una delle moto della categoria con meno cavalli sono rimasto sconcertato. Anche con noi due a bordo quella moto ha lo stesso rapporto peso-potenza di una 406 con un motore da 300-350cv.
Voi che siete motociclisti, spiegatemi un po' questo arcano: come si può necessitare di più di così, non in pista?

Esatto caro Odin come sempre sei andato a toccare il punto giusto:D:D come si può desiderare più di così, in effetti una xj6 con quella potenza sarebbe perfetta come può esserelo io lo dico sempre la eloggio la bmw f800 moto validissima, queste moto con questa cavalleria sono perfette per le nostre strade di montagna per divertirsi quanto serve, non c'è bisogno di altro, lo dico sempre, io con la mia iper sportiva 600 arrivo a toccare sempre massimo i 9.000giri su 15.000 totali che può fare, già  stiamo parlando di missili che vanno da 0 a 100 in meno di 3 secondi! difficilmente le strade nostre permettono di più, le moto già  come la mia non le puoi sfruttare in strada, perciò il miglior compromesso sono le moto come quelle del tuo amico che hanno la giusta cavalleria per girare sulle nostre strade tutte curve! io purtroppo sono però un inguaribile motociclista di iper sportive ho concepito la moto sempre sotto questa veste:D:D, ma per strada non è il massimo! sono moto che concepiscono solo la pista!

admin ha scritto:

gialias ha scritto:

mmm Luca ,Luca, per il momento ti invidio :D che riesci a trovare tutta questa gente per uscire in moto! io ancora bazzico da solo!:( bella sta F4 che edizione è? la preferisci alla vicina RSV4? [8D]



Siamo un gruppo di amici affiatati e appassionati, ci ritagliamo, mediamente una volta ogni 15 giorni, 2/3/4 ore al massimo per uscire a divertirci. Una parentesi senza pensare a lavoro/mogli/figli, da dedicare alle nostre moto. La maggior parte abbiamo trasformato (anche io) le moto in monoposto eliminando sellino e pedalini......ti ho detto tutto. Certo non sono proprio passeggiate perchè "piegatori incalliti", ma sempre con l'occhio alla sicurezza.

Preferisco l'F4, non sarà  tecnicamente aggiornata come la RSV4, ma ha fascino da vendere e dice ancora la sua.....benchè il progetto ha i suoi anni (2004), parliamo di F4 1000 S con 170 cv.....un sogno il suono dello scarico.


Prossima uscita, salita sull'Etna, versante nord, curve a iosa..........:p:p

Magari quanto vorrei eserci anche io:(:(

Vieni che ti ospito io....

admin ha scritto:

Vieni che ti ospito io....

Sarei felicissimo! ma la vedo dura per la distanza! ma è chiaro che ci si organizzarà  per un giro tutto curve!

Un giro per la vita 2012: da Senigallia a Pescara! Il 269 km che ci portano da Senigallia a Pescara ci offrono paesaggi incantevoli ed incontri molto graditi! un giro che tocca da vicino a me e il prescelto!
http://www.automoto.it/eco/un-giro-per- ... scara.html

eh eh se ti vuoi unire, io domani vado a rocca di cambio a vedere la tappa del giro d'italia. parto da pescara appena stacco di lavorare verso le 13-13.30. itinerario: tiburtina, svolte di popoli, san benedetto in perillis, acciano, castelvecchio subequo, molina, secinaro, rocca di mezzo, rocca di cambio. se vieni, al ritorno facciamo l'aquila, passo delle capannelle e riscendiamo nel teramano, così da giulianova a casa sei vicino. ciao ciao!!
ps: io sto in 2!! se vuoi portarti la ragazza vai tranquillo, passo un pò più lento e ci vediamo di più i panorami!!

ilprescelto2 ha scritto:

eh eh se ti vuoi unire, io domani vado a rocca di cambio a vedere la tappa del giro d'italia. parto da pescara appena stacco di lavorare verso le 13-13.30. itinerario: tiburtina, svolte di popoli, san benedetto in perillis, acciano, castelvecchio subequo, molina, secinaro, rocca di mezzo, rocca di cambio. se vieni, al ritorno facciamo l'aquila, passo delle capannelle e riscendiamo nel teramano, così da giulianova a casa sei vicino. ciao ciao!!
ps: io sto in 2!! se vuoi portarti la ragazza vai tranquillo, passo un pò più lento e ci vediamo di più i panorami!!

Penso veramente che sarei venuto, ma domani ho da fare tutto il giorno con la campagna che tra l'altro ho nella bellissima civitella del tronto! uno dei 100 borghi più belli d'Italia, mattina si pianta:D:D e nel pomeriggio sto con gli amici per vedere di organizzare delle partite di softair![8D]