Serie Speciali
Sono state commercializzate due serie speciali:
La serie speciale "Settant'anni" (in foto) La serie speciale "Ultima Edizione"
La serie speciale "Settant’anni"
E' una serie limitata di 1.200 esemplari numerati, basata sul modello V6 benzina 3.0 152kw Plus, con cambio manuale o automatico, disponibile unicamente nei colori:
Questi colori ed accoppiamenti erano fissi ed obbligatori.Blu Hypérion e Pelle Bianca Tibet Grigio Hadès e Pelle Marrone Alezan Questa serie limitata è apparsa nell'Ottobre 2000.
Le differenze tra un modello Settant’anni e un modello "normale" sono le seguenti:
- Cerchi specifici da 16" modello Nautilus (ripresi dalla concept-car Nautilus);
- Apparizione dell'ESP (combinazione di ABS, ASR e TCS);
- Placchetta numerata (da 001 a 1.200), posizionata sopra il vano porta-oggetti;
- Sedili in pelle plissettata con il logo Pininfarina in rilievo sui poggiatesta;
- Leva freno a mano e pomello cambio in pelle dello stesso colore dei sedili;
- Inserti in simil-radica sulla plancia;
- 2 filetti cromati sulla presa d'aria del paraurti anteriore;
- Due valigie in pelle Alezan o Tibet offerte in regalo;
La serie Settant’anni prevedeva come optional solo il sistema di navigazione satellitare;
Il primo esemplare di questa serie speciale (n. 0001), in versione Blu Hypérion e Pelle Bianca Tibet, è stato regalato dalla Peugeot a Sergio Pininfarina, il quale lo ha successivamente ceduto ad un suo dipendente. Dalle informazioni disponibili, sappiamo che ha subito un incidente nel 2007, ma è stato riparato e si trova ancora in Italia, presumibilmente in Piemonte.
Il resto della produzione: 500 esemplari circa finirono in Svizzera, 500 circa in Francia, 4 in Gran Bretagna, 23 in Italia.......il resto in Europa.In un secondo tempo la produzione fu alzata a 1305 esemplari di cui 4 con guida a destra. In Svezia si trova la n. 1289 in allestimento Hadès/Alezan.
La serie limitata "Ultima Edizione"
Per celebrare la fine della produzione della 406 Coupé, nel dicembre 2004, dopo 7
anni, debuttò una serie limitata denominata "Ultima Edizione" di soli 2.000
esemplari.
Derivata dalla versione Plus, si caratterizza per la targhetta con la scritta
Ultima Edizione collocata sulla plancia, di fronte al passeggero,
sopra il vano porta-oggetti
che riporta
anche il numero di serie (progressivo fino a 2000, saltando il... 13).
Tre i motori a disposizione: il 2.2 benzina 16V 116 kw, il 3.0 24V 152 kw (anche con cambio automatico) ed il 2.2 HDi FAP 16V
98 kw.
Rimasero optional solamente il sistema di navigazione satellitare e il tetto apribile elettrico.
La produzione fu alzata a 2107 esemplari, l'ultimo si trova in Spagna ed è di colore Rosso Ecarlate.